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Ein SUV ist nach wie vor eine überaus gefragte Karosserievariante und auf der Beliebtheitsskala tummeln sich nicht nur die erst in letzter Zeit aufgekommenen Kompakt-SUV und Crossover-Modelle, nein, es sind auch immer noch die Fullsize-Modelle, zu denen der VW Touareg zweifelsohne gehört.
Mit dem Skoda Mountiaq wird eine Tradition fortgeführt, bei der Auszubildende des Unternehmens ein eigenes Auto kreieren.
Er steht als Inbegriff für ein Geländefahrzeug, als einer der letzten seiner Art: der Jeep Wrangler.
Es munkelt wieder um den Ferrari Purosangue, genaue Einzelheiten gibt es offiziell aber immer noch nicht.
Das RS steht bei Skoda für Racing Sport und somit wird klar, dass Modelle mit diesem Kürzel besonders potent daherkommen. Soweit, so gut. Ob das im Fall des Skoda Kodiaq RS auch so ist?
Es sind mittlerweile 37 Jahre vergangen, seitdem der Ford Ranger als Pickup das erste Mal die Bühne der Fahrzeuge mit Ladefläche und hohem Nutzeffekt betreten hat.
Den Volvo V60 als Mittelklassekombi zu titulieren, scheint unangebracht, ja fast schon unverschämt. Denn diese elegante, gelungen ästhetische Erscheinung verlangt nach etwas anderem.
Der Land Rover Defender ist tot – lang lebe der Land Rover Defender! Mit diesem Slogan könnte man die Neuauflage des legendären Geländewagens beschreiben.
Seit mittlerweile knapp 20 Jahren rollt das Fullsize-SUV Hyundai Santa Fe bereits auf den Straßen unserer Erde und Hyundai hatte damit sehr früh an das Potenzial eines SUV geglaubt.
