Pressemitteilung: Mehr als anderthalb Jahre konzentrierte Arbeit, unzählige Stunden Entwicklungsarbeit, über 50.000 Testkilometer auf Rundstrecken und im öffentlichen Straßenverkehr – Endlich dürfen die ersten Bugatti-Kunden und Journalisten den neuen Bugatti Chiron Pur Sport selbst fahren.
Lang hat es gedauert, aber was lange währt, wird gut – Der Bugatti Chiron hat als erstes Auto die 300 Meilen pro Stunde durchbrochen.
Der neue Bugatti Centodieci lässt als superexklusive Kleinserie die jüngere Geschichte der Sportwagenschmiede eindrucksvoll Revue passieren.
Als Mercedes-AMG vor sechs Jahren den AMG A45 vorstellten, war der Motor M 133 bereits der stärkste Serienvierzylinder mit Turboaufladung – Der Nachfolgemotor M 139 überbietet nun dessen Leistung nochmals.
Wenn der Bugatti Chiron auf einer Rennstrecke getestet wird, bietet sich kaum ein Track besser an, als der Circuit Paul Ricard in Südfrankreich.
Es war abzusehen, dass die Schweden mit dem Koenigsegg Agera RS auf diesen Rekord zielen werden.
Auf der IAA 2017 wird mit dem Bugatti Chiron ein Serien-Supersportwagen präsentiert, der sich von Anfang an als Publikumsmagnet par excellence zeigt.
Er ließ es sich nicht nehmen – der Gastgeber des Goodwood Festival of Speed 2016 setzte sich selbst ans Steuer des Nachfolgers des Veyron.
Wem gehört denn zurzeit die Krone zum schnellsten Serien-Auto der Welt, ist es der Bugatti Veyron, oder bald der SSC Tuatara? Oder doch der Koenigsegg One:1? Oder vielleicht der neueste im Reigen, der Bugatti Chiron?
