Die Opel Astra-Modellreihe, bekannt für ihre Vielfalt an Antriebsmöglichkeiten, erweitert ihr Portfolio um eine Hybrid-Option mit 48-Volt-Technologie.
Diese Technologie ist sowohl für den fünftürigen Astra als auch für den Astra Sports Tourer verfügbar, was das Angebot an Antriebsvarianten innerhalb der Opel-Modellpalette unvergleichlich macht.
Opel Astra Hybrid ab 36.430 Euro
Der neue Astra Hybrid beginnt preislich bei 36.430 Euro und zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen um circa 14 Prozent gegenüber seinen konventionell betriebenen Pendants zu reduzieren. Besonders im Stadtverkehr ermöglicht das Fahrzeug durch die Rekuperation beim Verzögern eine teilweise elektrische Fahrt ohne externe Stromzufuhr.
Die Hybrid-Technologie besteht aus einer automatisch aufladbaren Lithium-Ionen-Batterie und einem 136 PS starken 1,2-Liter-Turbobenziner, der mit einem elektrifizierten Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe und einem 28 PS Elektromotor gekoppelt ist. Diese Kombination bietet nicht nur eine reduzierte Emission und einen geringeren Verbrauch, sondern auch einen verbesserten Fahrkomfort und Fahrdynamik ohne Einbußen beim Innenraumvolumen.
Unverändert großzügige Platzverhältnisse
Fahrer können zwischen Eco, Normal und Sport Modi wählen, um die Leistung des Fahrzeugs ihren Bedürfnissen anzupassen. Der Astra Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in etwa 9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Trotz der Integration der Hybridtechnologie bleibt das Ladevolumen des Astra Sports Tourer Hybrid mit bis zu 1.634 Litern erhalten.
Umfangreiche Ausstattung für Opel Astra Hybrid
Das Cockpit des Astra Hybrid bietet ein 10 Zoll großes, volldigitales Fahrerinfodisplay, das spezifische Informationen zum Hybridbetrieb anzeigt, einschließlich der Energieflussdarstellung und des Batterieladestatus. Standardmäßig ist ein Multimedia Infotainment System mit 10 Zoll Bildschirm vorhanden, das Apple CarPlay und Android Auto unterstützt. Optionale Features wie ein Head-up-Display und induktives Laden erhöhen den Komfort.
Darüber hinaus verfügt der Astra Hybrid über moderne Assistenzsysteme, das Intelli-Lux LED Pixel Licht und eine 360-Grad-Kamera Intelli-Vision für erhöhte Sicherheit. Ein schlüsselloses Zugangssystem, ergonomische Sitze und eine optionale elektronische Heckklappe runden das Angebot ab und machen den Astra Hybrid zu einer attraktiven Option für Fahrer, die Verbrauch und Emissionen reduzieren möchten, ohne auf Komfort und Leistung verzichten zu müssen.
NewCarz meint dazu:
Als Hybridversion verknüpft der Astra die Vorzüge von Verbrenner mit denen eines unterstützenden E-Motors. Anders als bei Plug-in Hybriden kommt dieser hier ohne externe Ladevorgänge zurecht, wodurch die Unabhängigkeit von Ladestationen einen weiteren großen Vorteil bringt. Dennoch steigt die Effizienz und die Verbrauchswerte sinken. Somit ist der Opel Astra für alle Gegebenheiten gerüstet und richtet sich durch seine breitbandigen Antriebsmöglichkeiten an eine noch größere Zielgruppe.
Quelle & Fotos: Opel / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.