Als neuer Platzhirsch der 3008-Baureihe des französischen Herstellers Peugeot, wirbt ab sofort als GT um die Gunst der Käufer.
Der in der zweiten Generation gefertigte Kompakt-SUV wird in der GT-Variante einziges Modell der Baureihe mit dem 2.0 Liter Blue HDi 180 EAT6 mit 180 PS und in Kombination mit einer Sechs-Stufen-Automatik angeboten. Aber auch andere Motoren mit weniger Leistung sind im Angebot, welche dann immer noch von der gehobenen GT-Ausstattung flankiert werden.
Die Exklusivität eines GT zeichnen sich äußerlich beispielsweise durch die besondere Bi-Color Lackierung ‚Coupe Franche‘ in drei Varianten aus. Dazu gesellen sich Kotflügelverbreiterungen mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, Full-LED-Scheinwerfer, dynamisches Blinklicht und ein zweifarbiges schwarz-glänzendes Black-Diamond-Dach.
Auch das Interieur des 3008 GT erscheint hochwertig. Feine Doppelnähte in Kupfer zieren die Hutze des Kombiinstruments, die Türtafeln, die mittleren Armlehnen und die Sitze. Das Gestühl verwöhnt die Insassen mit bequemen und haptisch hochwertigen Alcantara- und Kunstleder-Bezügen. Optional kann der Käufer diese auch mit Nappa-Leder-Bezug in Schwarz bestellen.
Das Lederlenkrad ist unten sportlich abgeflacht und ebenfalls mit einer kupferfarbenen Ziernaht akzentuiert. Zierelemente in satiniertem Chrom sowie Pedale, Fußstütze und vordere Einstiegsschweller in Edelstahl-Ausführung sorgen für einen sportlichen Touch.
Einen hohen Komfort-Anspruch sichern zusätzlich Passform-Fußmatten – wieder mit kupfernen Ziernähten – ein Parfümspender sowie die Massagefunktion auf den vorderen Plätzen. Dekorelemente aus echtem altem Eichenholz sorgen für ein optisches Finish im Innenraum des Peugeot 3008 GT.
Voraussichtlich Ende Oktober 2016 wird der 3008 GT bei den Händlern stehen.
Text: NewCarz / Fotos: Peugeot
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.
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