Ab sofort kann der Mazda3 Skyactiv-X mit dem neuen Benzinmotor bestellt werden.
Bei dem Motor handelt es sich um den weltweit ersten serienmäßig verfügbaren Benzinmotor mit Kompressionszündungen im Teillastbereich.
Mit und ohne Hilfe der Kerze
Nachdem der Mazda3 bereits seit Jahresanfang bestellt werden konnte – wir berichteten – eröffnen die Japaner nun die Bestellbücher auch für den Ottomotor mit Selbstzündereigenschaften. Dabei erlaubt die Skyactiv-Technologie eine Kompressionszündung, bei der die Zündkerze in Teillastbereichen ohne Zündfunken bleibt und die vollständige Verbrennung eines extrem mageren Kraftstoff-Luftgemisch allein durch die Kompression – wie bei einem Dieselmotor – verläuft.
Verbrauchswerte und Charakter eines Diesels
Damit diese Selbstzündung möglich ist, besitzt der 2.0-Liter Vierzylinder ein für einen Benzinmotor enormes Verdichtungsverhältnis von 16,3:1 und leistet maximal 180 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment beträgt dabei 224 Newtonmetern und liegt ab einer Drehzahl von 3.000 Touren an.
Durch Kombination mit einem Mildhybridsystem liegen die per NEFZ-Norm ermittelten Verbräuche bei 4,3 Litern für den Fastback und 4,4 Liter für den Fünftürer pro 100 gefahrene Kilometer. Damit liegt der Skyactiv-X 2.0 beim CO2-Ausstoß unterhalb des 116-PS-Dieselmotors, der bei 107 Gramm je Kilometer liegt.
Außerdem soll der neue Motor die Drehfreude eines Benziners mit dem direkten Ansprechverhalten eines Diesels kombinieren können.
Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig eine manuelle Sechs-Gang-Schaltung und kann optional durch eine Sechs-Sufen-Automatik ersetzt werden. Die fünftürige Version des Mazda3 Skyactiv-X steht auch mit dem Allradantrieb i-Activ AWD zur Verfügung.
Auslieferung ab September
Preislich startet der neue Mazda3 Skyactiv-X 2.0 bei 26.790 Euro. Als Mazda3 Fastback Skyactiv-X 2.0 liegt der EInstiegspreis bei 27.290 Euro. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge soll im September erfolgen.
Text: NewCarz / Foto: Mazda
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