Chevrolet Camaro Cabriolet – Die vierte Inspektion

Dauertest Chevrolet Camaro Cabriolet V8

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12.12.2018 – km-Stand: 61.438 | Die vierte Inspektion

Dezember 2018. Knapp 61.500 Kilometer hat unser Test-Camaro bereits hinter sich und nun wurde es Zeit für die vierte Inspektion.

Großstadtdschungel mit dem Pony Car

In letzter Zeit wurde unser achtzylindriger Begleiter vorrangig in urbanen Gefilden eingesetzt. Dies ist natürlich nicht das präferierte Metier des Boliden, doch machen wir auch beim Camaro keine Ausnahme, was die Testszenarien betrifft. So quälte sich unser V8-Cabrio unter anderem durch den dichten Berufs- und Feierabendverkehr von Berlin, Frankfurt, Hamburg und Hannover. Dabei pendelte sich der Verbrauch bei rund 14 Litern pro 100 Kilometern ein.

Inspektion Nummer Vier

An dieser Stelle müssen wir erst einmal Klarheit über die ausgeführten Arbeiten schaffen, die in unserem Falle nicht vollständig deckungsgleich mit den eigentlichen Arbeiten der vierten Inspektion waren. Dies hat folgenden Grund: Im März 2018 wurde im Rahmen einer Getriebespülung auch das Getriebeöl gewechselt, sodass dies zum Tag der Inspektion nicht noch einmal durchgeführt wurde. Gleiches gilt für das Hinterachsöl, welches im Vorfeld ebenfalls prophylaktisch erneuert wurde. Diese beiden Arbeitsschritte wurden bei uns ausgelassen, erscheinen aber trotzdem der Vollständigkeit halber in der Auflistung.

Folgende Arbeiten werden im Rahmen der vierten Inspektion erledigt:

• Service 4. Inspektion
• Hinterachsöl ersetzen
• Automatikgetriebeöl wechseln
• Motoröl und Filter wechseln
• Bremsflüssigkeit wechseln
• Luftfilter und -Einsatz erneuern
• Ölfilter
• O-Ring
• Motoröl 5W30 Longlife
• Luftfilter
• Innenraumfilter
• Bremsflüssigkeit
• Achsöl 95W90
• Getriebeöl ATF
• Ölwannendichtung
• Getriebeölfilter

Die Kosten der vierten Inspektion für das Chevrolet Camaro Cabriolet belaufen sich auf insgesamt 1.386,12 Euro. Natürlich schlagen auch die knapp zehn Liter Motoröl sowie die benötigten sieben Flaschen Getriebeöl als größte Posten erheblich ins Gewicht.

Neue Bremsbeläge für die Hinterachse

Neben dem Service wurde es nun Zeit, das erste Mal die hinteren Bremsbeläge zu tauschen. Preislich schlugen diese mit 426,48 Euro zu Buche. Hierin eingeschlossen sind die Beläge inklusive Arbeitslohn. Die Bremsscheiben befinden sich derweil noch in einem sehr guten Zustand.

Was machen die Probleme des Camaro Cabriolet?

Seit unserem außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt im März dieses Jahres haben wir keine weiteren Störungen bei unserem Camaro verzeichnen können. Die Windgeräusche sind nach wie vor im akzeptablen Rahmen und treten erst ab circa 140 km/h auf, das Getriebe verrichtet seine Arbeit absolut ruckfrei und die ominösen Geräusche vom Fahrwerk sind ebenfalls Geschichte. Neue Probleme sind derweil keine bekannt und auch im Bordbuch gibt es im Moment keine Einträge, die etwaige Unstimmigkeiten beschreiben.

Winter´s coming

Entgegen unserer Planung wird das Chevrolet Camaro Cabriolet die aktuellen Winterreifen noch eine weitere Saison fahren. Wir möchten so herausfinden, wie viel Abnutzung am Ende zu verzeichnen ist und geben darüber selbstverständlich Aufschluss.

Mit 20 Zoll großen Winterstiefeln macht sich unser Camaro nun auf in einen weiteren Winter und wir werden natürlich über das Fahrverhalten bei Schnee, aktuelle Verbräuche und etwaige Auffälligkeiten berichten.

Text / Fotos: NewCarz

Kamera: Canon EOS 6D

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Angelo Engel

Sorgt seit 2015 stets für den „Nachschub“ an automobilen Neuigkeiten, ob als Modellpremieren, Modellpflege oder strategische Neuausrichtung von Herstellern – um nur einige zu nennen. Sein enger Draht zu den Herstellern ist ein Garant für brandneue Informationen und Autonews aus erster Hand. Seine automobile Vorliebe gehört vor allem den gut motorisierten Cabrios und Coupés dieser Welt.