Mehr Akku, mehr Reichweite, gleicher Preis: Der KGM Torres EVX rollt mit frischer Energie ins neue Modelljahr und setzt genau dort an, wo Elektrofahrer besonders genau hinschauen, bei der Alltagstauglichkeit.
Das vollelektrische SUV der südkoreanischen Marke bekommt eine größere Hochvoltbatterie spendiert und knackt damit erstmals die magische 500-Kilometer-Marke nach WLTP.
KGM Torres EVX mit nun über 80 kWh im Speicher
Herzstück des Updates ist die auf 80,6 kWh gewachsene Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie. Der Akku, der bereits im neuen Musso EV seinen Dienst verrichtet, bringt den Torres EVX nun auf über 500 Kilometer kombinierte Reichweite. Im Stadtverkehr sollen sogar bis zu 664 Kilometer möglich sein. Das klingt nicht nur nach Langstrecke, sondern vor allem nach deutlich weniger Ladestopps im Alltag. Die zusätzlichen rund 40 Kilometer Reichweite reichen bereits aus, um den täglichen Arbeitsweg vieler Pendler komplett abzudecken, samt spontaner Abstecher zum Supermarkt oder Fitnessstudio.
Der Preis bleibt heiß
Erfreulich dabei: Trotz größerem Akku bleibt der Preis unangetastet. Der KGM Torres EVX startet weiterhin bei 41.990 Euro. Wer die Voraussetzungen erfüllt, kann zusätzlich von einer staatlichen Förderung von bis zu 6.000 Euro profitieren.
Diese besteht aus der Basisförderung für BEV in Höhe von 3.000 Euro, dazu gibt’s einen Kinderbonus bis zu 1.000 Euro und eine einkommensabhängige Zusatzförderung von bis zu 2.000 Euro.
Die technischen Daten zum KGM Torres EVX
Beim Ladestrom bleibt alles beim Alten. An Schnellladestationen sind weiterhin bis maximal 120 kW an Ladestrom drin. Damit zieht der Stromer in 36 Minuten von zehn auf 80 Prozent nach. Zuhause übernimmt die dreiphasige 11-kW-Wallbox die Nachtschicht für den nächsten Roadtrip.
Unter der kantigen SUV-Karosserie arbeitet weiterhin ein Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorderachse. 207 PS und 339 Nm Drehmoment sorgen für ordentlich Schub im Alltag. Der Sprint auf Tempo 100 gelingt in etwas mehr als acht Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Über verschiedene Fahrmodi lassen sich Charakter und Traktion anpassen, während die optionale Wärmepumpe dabei hilft, auch bei kühleren Temperaturen möglichst viele Kilometer aus jeder Kilowattstunde herauszukitzeln.
Der Torres EVX wirkt damit wie ein elektrischer Dauerläufer in Wanderstiefeln: robust, pragmatisch und überraschend ausdauernd. Statt auf futuristische Spielereien setzt KGM vor allem auf Nutzwert, Reichweite und Preisstabilität.
NewCarz meint dazu:
Der KGM Torres EVX macht genau das richtig, was viele Hersteller derzeit vergessen: mehr Nutzen ohne höhere Kosten. Über 500 Kilometer Reichweite, solide Ladezeiten (trotz gleichbleibendem Ladestrom) und ein fairer Einstiegspreis machen das SUV zu einem spannenden Geheimtipp im Elektrosegment. Kein Blender, sondern ein ehrlicher Kilometerfresser mit vernünftigem Konzept.
Quelle & Fotos: KGM / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.