Anlässlich des 60. Geburtstages von McLaren wurde eine atemberaubende Hommage an die historischen „Triple Crown“-Siege im Motorsport wurden beim Velocity Invitational in Kalifornien enthüllt: der McLaren 750 S mit 3-7-59-Motiv.
Das 3-7-59 Motiv feiert McLarens ‚Triple Crown‘-Motorsport-Erfolge mit dem Sieg beim Indianapolis 500, dem Grand Prix von Monaco und den 24 Stunden von Le Mans.
Das wichtigste zum besonderen McLaren 750 S in Stichpunkten:
- Das intensivste Projekt, das McLaren Special Operations (MSO) je durchgeführt hat, zeigt McLarens branchenweit führende Lackier- und Personalisierungsmöglichkeiten nach Maß
- ‚3-7-59‘ spiegelt die Rennnummern der drei Siegerautos wider, die 1974, 1984 und 1995 einzeln triumphierten
- Einzigartiger 750 S mit 3-7-59-Motiv wurde heute von McLaren F1-Pilot Lando Norris, McLaren IndyCar-Fahrer Pato O’Ward und Derek Bell enthüllt, der zweimal in Le Mans in einem McLaren F1 GTR antrat
- Die Enthüllung findet auf dem Luxus-Motorsportfestival Velocity International in Kalifornien, USA, statt, wo McLaren die Feierlichkeiten zu seiner Gründung vor 60 Jahren im September 1963 fortsetzt
- Das fließende Kunstwerk wurde in mehr als 1200 Stunden lackiert und kombiniert mehr als 20 verschiedene Farben und Effekte, die auf die drei Triple Crown-Rennen und die siegreichen McLaren-Fahrzeuge verweisen
- Die maßgeschneiderte Innenausstattung mit zusätzlichen Triple Crown-Details ergänzt die Außenlackierung
- Es werden nur sechs Fahrzeuge mit Variationen des 3-7-59-Motivs gebaut – alle sind Exemplare des neuen McLaren 750S, jedes ist ein Unikat und alle sind bereits als Einzelstücke verkauft.
NewCarz meint dazu:
Was für ein Augenschmaus! Und ein Eyecatcher, zu dem es kaum vergleichbare Modelle geben dürfte. Da es sich insgesamt lediglich um sechs Fahrzeuge handelt, dürfte die Wahrscheinlichkeit, eines dieser Exemplare in „freier Wildbahn“ zu erspähen, so ziemlich exakt bei Null liegen. Dennoch gönnt man es jedem, der tatsächlich eines dieser Supersportwagen erstehen konnte. Wenngleich wohl alle davon in Sammlerbehausungen verschwinden werden und eher nie im öffentlichen Straßenverkehr zum Einsatz kommen.
Text: NewCarz/McLaren – Fotos: McLaren
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.