Mit dem CONCEPT AMG GT XX präsentiert Mercedes-AMG ein Fahrzeug, das weit mehr ist als eine bloße Designstudie: Es ist ein technologischer Ausblick auf die nächste Generation elektrischer High-Performance-Fahrzeuge aus Affalterbach.
Der GT XX verbindet modernste Antriebstechnologie mit einer kompromisslos auf Aerodynamik getrimmten Formensprache und zukunftsweisenden Materialien im Innenraum.
Dabei greift das Konzept sowohl auf Erfahrungen aus dem Motorsport wie auch auf aktuelle Entwicklungen in der Biotechnologie zurück. So zum Beispiel bei der Verwendung von recycelten GT3-Rennreifen als Grundlage für eine neuartige Lederalternative.
Die wichtigsten Kennzahlen klingen dabei fast zu ambitioniert, um noch als Studie durchzugehen: über 1.000 kW Leistung, eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 360 km/h und Ladeleistungen jenseits der 850-kW-Marke. Das alles verpackt in einem Konzept, das sowohl gestalterisch als auch technisch auf maximale Effizienz und Performance ausgelegt ist.
Der folgende Bericht beleuchtet das Mercedes Concept AMG GT XX in seinen zentralen Aspekten, ordnet ihn im Marktumfeld ein und zeigt, welche Impulse dieses Konzeptfahrzeug für die Zukunft des elektrischen Sportwagens geben könnte.
Exterieur & Interieur
Die Karosserie des Mercedes Concept AMG GT XX ist extrem aerodynamisch gestaltet, mit einem cW-Wert von nur 0,198 bei einer Stirnfläche von 2,24 m². Die flache, sportliche Form mit entfallener Heckscheibe, schrägen Seitenscheiben und niedriger Motorhaube optimiert den Luftwiderstand für hohe Geschwindigkeiten. Der Unterboden ist speziell konturiert, um den Venturi-Effekt zu erzeugen, was zu mehr Anpressdruck und besserer Stabilität führt.
Die Innenraumgestaltung ist puristisch und mit einem Fokus auf Technik und Materialinnovation. Sichtbare Rohbau-Strukturen, ein „Seamless-glass“-Cockpit mit zwei großen Displays sowie eine Mittelkonsole mit einer offenen Strangpress-Rohbau-Struktur prägen das Interieur. Die Sitzplätze sind leicht und ergonomisch optimiert, mit austauschbaren 3D-gedruckten Sitzpads.
Antrieb und Technik des Mercedes Concept AMG GT XX
Der Antrieb des Concept AMG GT XX besteht aus drei axialen Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von über 1.000 kW (ca. 1.360 PS). Ein vollvariabler AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb ermöglicht eine flexible Verteilung des Drehmoments auf Vorder- und Hinterachse, was hohe Traktion und Fahrstabilität gewährleistet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 360 km/h. Die Fahrzeugarchitektur ist auf eine Nennspannung von über 800 Volt ausgelegt, was schnelle Ladeprozesse unterstützt.
Der Sportwagen verfügt über eine durchschnittliche DC-Ladeleistung von über 850 kW, die es erlaubt, innerhalb von etwa 5 Minuten eine Reichweite von rund 400 Kilometern (WLTP) zu laden. Die Batterietechnologie ist darauf ausgelegt, hohe Leistungen schnell aufzunehmen und effiziente Energierückgewinnung (Rekuperation) zu ermöglichen. Die Kühlung erfolgt über passive Kühlerplatten und ein aktives AIRPANEL-System, das den Luftstrom je nach Bedarf regelt.
Marktstart und Preis des Mercedes Concept AMG GT XX
Ein genaues Datum für den Markteintritt des Concept AMG GT XX wurde noch nicht kommuniziert. Die Serienfertigung scheint vor 2026 unwahrscheinlich. Immerhin sprechen wir bei diesem Wagen von einer Studie. Der Preis wird voraussichtlich im Premiumsegment liegen, deutlich über 300.000 Euro, angesichts der technologischen Innovationen und der Leistungsklasse. Sollte es bei einer Kleinserie bleiben, ist auch ein siebenstelliger Betrag denkbar. Das kennen wir bereits vom Project One.
Im Segment der Hochleistungs-Elektro-Sportwagen steht das Concept AMG GT XX im Wettbewerb mit Fahrzeugen wie dem Tesla Roadster, dem Porsche Taycan Turbo S und zukünftigen Modellen von Audi und BMW. Während Tesla mit maximaler Reichweite und Porsche mit Alltagstauglichkeit punkten, setzt AMG auf kompromisslose Performance und innovative Materialien. Biotechnologisch hergestellte Lederalternativen und aktive Aeroräder sind Beispiele hierfür. Dies positioniert das Fahrzeug als technologisch fortschrittlichen und exklusiven Sportwagen.
NewCarz meint dazu:
Das Mercedes Concept AMG GT XX demonstriert den Innovationswillen von Mercedes-AMG im Bereich der Elektromobilität. Mit einer Kombination aus extremer Leistung, durchdachter Aerodynamik und nachhaltigen Materialkonzepten zeigt die Studie Wege auf, wie High-Performance und Umweltschutz in Zukunft zusammengehen können. Trotz seines experimentellen Charakters setzt das Fahrzeug Impulse für die Serienentwicklung und unterstreicht AMGs Ambitionen, auch im Elektrosegment eine Spitzenposition einzunehmen. Wir sind gespannt, was sich aus diesem Konzept heraus in der nächsten Zeit ergeben wird.
Fotos: NewCarz/Mercedes-AMG / Text: NewCarz
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