In der tschechischen Provinz hat die Produktion des brandneuen Toyota Aygo X Hybrid begonnen – und damit schreibt der kleinste Europäer im Toyota-Stall ein ziemlich großes Kapitel.
Denn der Winzling ist nicht nur der erste Vollhybrid im A-Segment, sondern prahlt obendrein mit den niedrigsten CO₂-Emissionen aller Nicht-Plug-in-Fahrzeuge auf dem Markt. Wer sagt denn, dass Sparsamkeit keinen Stil haben darf?
Toyota Aygo X Hybrid basiert auf 20 Jahre Erfahrungen
Vor exakt 20 Jahren, im Februar 2005, rollte der Aygo zum ersten Mal ins Rampenlicht. Seit 2021 trägt er ein „X“ im Namen, das die Crossover-Ambitionen symbolisieren soll – und mehr als 365.000 produzierte Einheiten zeigen: Das kleine X hat es faustdick hinter den Kotflügeln.
Gebaut wird der neue Hybridflitzer im Werk von Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ), wo man offenbar nicht nur Akkuschrauber, sondern auch gute Vorsätze hochfährt. Neue Materialien, optimierte Prozesse und schlauere Logistik sollen die Umweltbelastung weiter senken – ein grüner Anstrich, der nicht nur hübsch aussieht, sondern ernst gemeint ist.
Rund 3.200 Mitarbeiter sorgen dort dafür, dass alles rund läuft, während 65 Prozent der Teile direkt aus der Region stammen. Seit der Eröffnung des aktuellen Werks im Jahr 2022 liefen mehr als 2,3 Millionen Fahrzeuge vom Band – darunter Aygo, Aygo X und Yaris. Und weil Stillstand bekanntlich Rückschritt ist, poliert TMMCZ bereits die Schraubenschlüssel für die nächste große Aufgabe: die Produktion von batterieelektrischen Modellen. Multi Path Strategie heißt das bei Toyota – oder: viele Wege führen zur CO₂-Reduktion.
Werkpräsident Robert Kiml klingt entsprechend beschwingt: „Wir freuen uns sehr, mit der Produktion des Aygo X Hybrid zu beginnen und gleichzeitig die Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen vorzubereiten.“ Ein Doppelschlag, den er als „weiteren Schritt auf unserem vielschichtigen Weg zur CO₂-Reduzierung“ bezeichnet. Und für Fans sportlicher Linienführung gibt’s ein Sahnehäubchen obendrauf: die neue GR SPORT-Ausführung.
Auch Peter Rade, Vizepräsident Qualität bei Toyota Motor Europe, zeigt sich hybridbegeistert: Der Aygo X bringe die berühmte Hybridtechnik „in unser kompaktestes und erschwinglichstes Modell“ – und kombiniere Effizienz, Dynamik und Sicherheit mit strengen Qualitätsstandards. Kurz gesagt: nachhaltige Mobilität ohne Spaßbremse.
NewCarz meint dazu:
Toyota macht ernst – und das mit einem Augenzwinkern. Der Aygo X Hybrid zeigt, dass selbst im kleinsten Segment große Innovationen stecken können. Oder anders: Smartere Autos, mehr Zukunft.
Quelle & Foto: Toyota / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.