Der Toyota Corolla Cross hat fünf Jahre auf dem Buckel, von denen er drei Jahre lang auch in europäischen Gefilden heimisch wurde – Zeit für ein Facelift?
Auch wenn diese kurze Zeitspanne für ein SUV heutzutage quasi Teenager-Alter bedeutet, hat Toyota seinem Corolla Cross eine ordentliche Frischzellenkur gegönnt – und die kann sich sehen lassen.
Dass so etwas auch ohne Eselsmilch (ja ja, Kleopatra schwörte auf dieses Zeug – auch mit Erfolg, wie man weiß) funktioniert, zeigen die Infos und Bilder zum aufgefrischten Kompakt-SUV.
Toyota Corolla Cross Facelift – Neues Gesicht, weniger Zurückhaltung
Vorne prangt jetzt ein wabenförmiger Kühlergrill, der so viel Präsenz zeigt, dass selbst andere SUVs kurz die Spur wechseln möchten. Dazu überarbeitete LED-Scheinwerfer und im Topmodell ein adaptives Fernlicht, das im Volksmund Matrixlicht genannt wird und autonom andere Verkehrsteilnehmer vor dem eigenen Licht schützt.
Am Heck lassen neu gezeichnete Rückleuchten erkennen, die das „Cross“ im Namen nochmals unterstreichen möchten. Das geprägte Modelllogo tut seinen Teil, um die Ansage zu unterstreichen.
Innenraum: Weniger Plastik mehr Lounge-Gefühl
Drinnen hat Toyota einmal durchgefegt, aufgeräumt und neu möbliert. Die Mittelkonsole wirkt moderner, der Wählhebel fühlt sich besser an, und für all die Smartphones, die wir erstaunlicherweise gleichzeitig besitzen, gibt es jetzt zusätzliche Ablagen plus clever integrierte Ladeschalen.
Dazu eine verschiebbare Mittelarmlehne – kleine Geste, großer Komfortgewinn. Insgesamt wirkt der Innenraum nun deutlich hochwertiger: nicht luxuriös, aber sympathisch aufgepimpt.
Meister des Hybridantriebs: Toyota
Unter der Haube bleibt Toyota seiner Paradedisziplin treu: Hybrid-Power. Zur Wahl stehen zwei Varianten:
- 1,8-Liter-Hybrid mit 140 PS – der genügsame Alltagsheld.
- 2,0-Liter-Hybrid mit 180 PS – kräftiger, dynamischer und auf Wunsch mit Allrad (AWD-i), der bei Regen und Schnee so stabil auftritt wie ein Bergsteiger mit Spikes.
Beide Antriebe setzen auf Toyotas ausgereifte Hybridtechnik – zuverlässig, leise und erstaunlich spritzig.
Neu & besonders frech: Der Toyota Corolla Cross GR Sport
Für alle, denen „normal“ zu normal ist, wirft Toyota jetzt die GR Sport-Variante ins Rennen. Ein Corolla Cross im Trainingsanzug – aber im guten Sinne. Dieser rollt mit sportlicher abgestimmtem Fahrwerk, modifizierter Servolenkung, Schaltwippen fürs Lenkrad und auf schwarzen 19-Zöllern vor.
Innen gibt’s sportliche Akzente, rote Ziernähte und GR-Logos, die einem klar machen: Dynamik steht im Fokus. Optisch wie fahrdynamisch legt der GR Sport also eine Schippe drauf – ohne zum aufdringlichen Proll-SUV zu mutieren.
Preise & Marktstart des Toyota Corolla Cross
Die neue Generation steht bereits beim Händler – bereit, die Innenstadt unsicher zu machen. Los geht’s bei 36.990 Euro. Wer es sportlich mag, stilverliebt oder technikverliebt ist, kann die Preisliste weiter nach oben wandern lassen – bis hin zu großzügigen Lounge-Ausstattungen oder dem frechen GR Sport.
NewCarz meint dazu:
Toyota hat es geschafft, den Corolla Cross optisch und technisch auf das nächste Level zu heben, ohne seine Vernunft-Gene zu verlieren. Er bleibt das praktische, zuverlässige SUV für alle, die Wert auf Effizienz und Alltagstauglichkeit legen – wirkt aber nun deutlich selbstbewusster. Und wer bei allen klassischen Toyota-Tugenden wie Zuverlässigkeit, Praktikabilität und Sparsamkeit beim Fahren auch einen Hauch Sportlichkeit spüren möchte, bekommt mit dem GR Sport endlich die passende Bühne.
Quelle & Fotos: Toyota / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.