Ein kleiner Crossover mit großen Ambitionen: Das Toyota Yaris Cross Facelift rollt in diesem Jahr auf die Bühne der Kleinwagen-SUVs.
Dabei will er mit erstaunlicher Konsequenz zeigen, wie man Effizienz, Alltagstauglichkeit und einen Hauch Lifestyle in ein SUV des B-Segments gießt. NewCarz hat die Modellpflege des Bestsellers hier einmal genauer beleuchtet.
Bestseller mit stilsicherem Feinschliff
Seit seinem Debüt 2021 hat sich der kleine Crossover zum europäischen Liebling gemausert. 200.000 verkaufte Einheiten allein im Jahr 2025 sprechen eine klare Sprache. Der meistverkaufte Hybrid, das erfolgreichste B-SUV, quasi der Klassenprimus mit Dauerkarte auf dem Siegerpodest. Warum also etwas komplett neu erfinden, wenn man es gezielt besser machen kann? So scheint zumindest Toyota über den Yaris Cross zu denken.
Ganz im Sinne des Kaizen-Prinzips wurde also nachgeschärft. Kein radikaler Wandel, sondern eine Art stilvolle Veredelung. Der neue Grill im Wabenlook und die präziser gezeichneten LED-Scheinwerfer verleihen der Front mehr Präsenz. Das Auto schaut jetzt ein bisschen so, als hätte es bisschen mehr Druck im Ansaugtrakt und sei bereit für die linke Spur.
Farben, Felgen & feine Details fürs Toyota Yaris Cross Facelift
Mit „Precious Bronze“ und „Celestite Grey“ bekommt die Farbpalette frischen Lack für die Seele. Dazu kommen neue 17- und 18-Zoll-Felgen, die dem Yaris Cross optisch mehr Standfestigkeit sowie Selbstbewusstsein verleihen. Innen setzt man auf platinfarbene Akzente und Materialien, die nicht nur gut aussehen, sondern auch ein kleines Umweltgewissen mitbringen.
Besonders spannend: SakuraTouch, eine Ledernachbildung mit pflanzlichen und recycelten Bestandteilen, die den CO₂-Ausstoß bei der Herstellung drastisch reduziert.
Praktiker mit Sinn für Komfort
Der Innenraum bleibt, was er schon immer war: ein Raumwunder im Taschenformat. Fünf Personen plus Gepäck sind hier kein echtes Problem. Rücksitze im 40:20:40-Format sorgen dafür, dass auch sperrige Freizeitgerätschaften ihren Platz finden. Dazu ein variabler Ladeboden und fertig ist das mobile Schweizer Taschenmesser.
Ab der mittleren Ausstattung gibt es Extras wie Ambientebeleuchtung und kabelloses Laden, während die Topversion Lounge mit elektrischer Heckklappe inklusive Kicksensor glänzt. Ein kleiner Fußkick, und das Auto macht den Rest.
Toyota Yaris Cross Facelift trägt ein Hybridherz mit zwei Gesichtern
Unter der Haube bleibt alles elektrisch unterstützt, aber keineswegs langweilig. Zwei Vollhybride stehen zur Wahl:
- 116 PS für den Einstieg
- 130 PS für alle, die es etwas flotter mögen
Der stärkere Antrieb beschleunigt in 10,7 Sekunden auf 100 km/h und bleibt dabei erstaunlich genügsam mit rund 4,4 bis 5,1 Litern Verbrauch. Optional gibt es sogar Allradantrieb, eine seltene Option in dieser Klasse.
GR SPORT: Wenn der Kleine Muskeln spielen lässt
Für alle, die beim Wort „Hybrid“ nicht automatisch an Zurückhaltung denken, gibt es die GR SPORT-Version. Inspiriert vom Motorsport, mit eigenem Fahrwerks-Setup, sportlicher Optik und roten Nähten im Innenraum. Kein Rennwagen, aber definitiv einer, der gern so tut.
Sicherheit: im Toyota Yaris Cross Facelift serienmäßig
Unter dem Sammelbegriff Toyota T-Mate bringt das Toyota Yaris Cross Facelift eine ganze Armada an Assistenzsystemen mit. Von adaptiver Geschwindigkeitsregelung über Spurhalteassistent bis hin zum Pre-Collision-System. Das Auto denkt mit, schaut mit und greift notfalls ein. Wie ein aufmerksamer Beifahrer, allerdings ohne nervige Kommentare.
Digital gut vernetzt
Das Infotainment-System „Toyota Smart Connect“ sorgt mit Cloud-Navigation, Sprachsteuerung und kabellosem Apple CarPlay sowie Android Auto für moderne Konnektivität. Wer sein Smartphone liebt, wird sich hier schnell zuhause fühlen.
Marktstart des Toyota Yaris Cross Facelift: Der Countdown läuft
Bestellbar ist der überarbeitete Yaris Cross ab Sommer 2026, die ersten Fahrzeuge sollen im September zu den Kunden rollen. Genug Zeit also, um sich zu überlegen, ob man eher Team Bronze oder Team Grau ist. Team Toyota ist hier sowieso gesetzt. Die Preise für das Facelift wurden bislang noch nicht offiziell verkündet. Der Einstieg liegt aktuell bei 27.600 Euro für das Vorfacelift. Eine kleine Erhöhung dürfte erwartet werden, doch als Basismodell sollte die Modellpflege immer noch deutlich unter 30.000 Euro starten.
NewCarz meint dazu:
Der neue Yaris Cross zeigte sich von Anbeginn als eine Art cleverer Perfektionist. Das wird sich mit der Modellpflege fortsetzen – wir sind uns da sicher. Denn der ambitionierte Crossover macht vieles gleichzeitig und erstaunlich gut: sparsam fahren, praktisch sein, gut aussehen. Und genau darin liegt seine Stärke. Ein Auto ohne Prollfaktor, sondern eins, das mit Fakten überzeugt.
Quelle & Fotos: Toyota / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.