Mit dem Seltos bringt Kia nicht einfach nur ein weiteres Kompakt-SUV nach Europa, sondern einen globalen Bestseller, der sich bisher dezent außerhalb des hiesigen Rampenlichts aufgehalten hat.
In zweiter Generation angekommen un im letzten Winter seine Weltpremiere gefeiert, betritt er nun die europäische Bühne mit breiter Brust, cleverem Technikarsenal und einem Raumangebot, das man ihm auf den ersten Blick kaum zutrauen würde.
Der Seltos positioniert sich als Lückenschließer zwischen dem kleineren Kia Stonic und dem etwas größeren Kia Sportage.
Kia Seltos von außen: Selbstbewusstsein mit feiner Klinge
Die Formensprache folgt Kias Philosophie „Opposites United“, was sich hier als gelungene Mischung aus robustem SUV-Charakter und futuristischen Akzenten zeigt. Besonders prägnant ist das „Star Map“-Tagfahrlicht, das sich wie ein leuchtendes Sternbild über die Front zieht und subtil in den Kühlergrill hineinspielt.
Mit 4,43 Metern Länge bleibt der Seltos stadttauglich, wirkt aber dank klar modellierter Flächen und muskulöser Proportionen alles andere als zurückhaltend. Die verlängerte D-Säule sorgt nicht nur für optische Spannung, sondern schafft ganz pragmatisch mehr Platz im Fond. Hinten spannt sich das Lichtdesign über die gesamte Breite und verleiht dem Fahrzeug eine stabile, fast stoische Präsenz.
Wer es sportlicher mag, greift zur GT-Line. Wer eher den Offroad-Look mit dunklen Akzenten bevorzugt, wird bei der X-Line fündig. Und wer einfach nur Farbe bekennen möchte, kann aus zehn Lackierungen wählen – darunter exklusive europäische Töne.
Innenraum: Luftig, digital, erstaunlich großzügig
Im Interieur zeigt der Seltos seine vielleicht größte Stärke: Raumökonomie mit Köpfchen. Klare horizontale Linien öffnen den Innenraum optisch, während die tatsächlichen Platzverhältnisse selbst für größere Passagiere angenehm ausfallen.
Das Panoramadisplay zieht sich wie ein digitales Band über das Cockpit und vereint Instrumente, Infotainment und Klimasteuerung. Die Bedienung bleibt dabei erfreulich intuitiv – ein Detail, das im Zeitalter überfrachteter Touchlandschaften fast schon als Luxus gelten kann.
Dazu kommen Features wie:
- 64-farbige Ambientebeleuchtung
- Panoramaglasdach für lichtdurchflutete Fahrten
- Premium-Soundsystem von Harman/Kardon
- Digital Key 2.0 zur Nutzung von Smartphone oder Smartwatch als Fahrzeugschlüssel
Und dann wäre da noch der Gepäckraum: 536 Liter. Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das kein Stauraum mehr, das ist eine Einladung zum spontanen Trip ins Möbelhaus.
Antriebe für den Kia Seltos: Viel Auswahl, ein Highlight
Der Seltos gibt sich antriebsseitig vielseitig: Benziner und Hybrid, Front- oder Allradantrieb – alles im Angebot. Der 1.6 T-GDI-Benziner liefert 180 PS und kann mit manuellem Getriebe oder Doppelkupplungsautomatik kombiniert werden.
Spannender wird es beim Hybrid: Hier feiert das e-AWD-System Premiere. Statt klassischer Kardanwelle übernimmt ein Elektromotor an der Hinterachse die Kraftverteilung. Das Ergebnis ist eine fein dosierbare Traktion und ein Plus an Stabilität – besonders auf rutschigem Untergrund.
Fast schon ein kleines Technik-Feuerwerk liefert die V2L-Funktion: Eine 230-Volt-Steckdose im Fahrzeug. Laptop laden, Kaffeemaschine betreiben oder im Notfall das E-Bike aufladen – der Seltos wird zur mobilen Energiequelle. Ergänzt wird das Ganze durch den „Stay Mode“, der Klimaanlage und Infotainment auch im Stand mit Energie versorgt, ohne die Batterie zu stressen.
Fahrverhalten: Der Diplomat unter den SUVs
Der Seltos wurde gezielt für europäische Straßen abgestimmt – unter anderem in Spanien und Schweden. Er soll sich entsprechend ausgewogen, berechenbar und angenehm unaufgeregt fahren.
Die Lenkung liefert präzises Feedback, ohne nervös zu wirken, und die verschiedenen Fahrmodi erlauben eine Anpassung von effizient bis dynamisch. Wer im Winter unterwegs ist, freut sich über den Snow-Modus der Allradvarianten.
Klingt nach sehr kompetentem Allrounder mit guten Manieren.
Sicherheit und Technik: Digitale Co-Piloten an Bord
Beim Thema Assistenzsysteme schöpft der Seltos aus dem Vollen. Level-2-Systeme unterstützen in nahezu allen Fahrsituationen. Besonders hervorzuheben ist der weiterentwickelte Geschwindigkeitsassistent, der Tempolimits vorausschauend erkennt und die Geschwindigkeit entsprechend anpasst.
Hinzu kommen:
- Autobahnassistent 2.0
- adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
- Spurfolgeassistent
- Rundumsichtkamera
- fernbedienbarer Parkassistent (Hybrid)
Ein KI-gestützter Sprachassistent erweitert die Interaktion mit dem Fahrzeug, während Over-the-Air-Updates dafür sorgen, dass Software und Funktionen aktuell bleiben.
Marktstart & Preise für den Kia Seltos
Die zweite Generation des Seltos wird ab dem 2. Quartal dieses Jahres produziert. Die Bestellbücher öffnen sich im Frühsommer. Zu den Preisen gibt es in Kürze genaue Informationen. Wir schätzen die Preisrange für das Kompakt-SUV je nach Ausstattung und Motorisierung zwischen ungefähr 30.000 Euro und 36.000 Euro.
NewCarz meint dazu:
Der Kia Seltos schein nicht den extremen Charakterdarsteller zu mimen, sondern könnte als ein erstaunlich vielseitiger Allrounder mit klarer Linie auch in Europa erfolgreich sein. Großzügiger Innenraum, moderne Technologien und innovative Hybridlösungen in einem Format – das alles dürfte auf diesem Kontinent auf eine große Zielgruppe treffen. Wir erwarten den Seltos bereits sehnsüchtig zu einem ausgiebigen Test.
Quelle & Fotos: Kia / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.