Volvo erweitert sein Portfolio und präsentiert mit dem neuen XC70 das erste Plug-in-Hybrid-SUV der Marke mit besonders großer elektrischer Reichweite.
Mehr als 200 Kilometer rein elektrisches Fahren sollen möglich sein – ein Bestwert für die Schweden. Damit lässt sich der tägliche Pendelverkehr in vielen Fällen komplett emissionsfrei bewältigen.
China first – Volvo XC70 zunächst im Reich der Mitte
Zunächst wird der XC70 in China eingeführt, wo er bereits vorbestellbar ist. Für Europa hält sich Volvo Cars noch zurück: Die Markteinführung hängt von den hiesigen Marktbedingungen und der Nachfrage ab.
Technisch basiert das Modell auf der neuen skalierbaren modularen Architektur (SMA), die speziell für Plug-in-Hybride mit großer Reichweite entwickelt wurde. Damit positioniert sich der XC70 als Brücke zwischen Verbrennern und reinen Elektroautos. Volvo-typisch setzt er auf Sicherheit, modernes skandinavisches Design und hohen Komfort – Werte, die vor allem Familien ansprechen dürften.
Ein Pluspunkt ist die Ladegeschwindigkeit: An Schnellladestationen springt die Batterie in 23 Minuten von null auf 80 Prozent. Zudem lässt sich das Fahrzeug dank bidirektionaler Ladefähigkeit auch als mobile Stromquelle für Camping- oder Outdoor-Aktivitäten nutzen. In Kombination mit dem effizienten Verbrennungsmotor sind Reichweiten von bis zu 1.200 Kilometern ohne Zwischenstopp möglich.
Beim Fahren zeigt sich der XC70 von der vertrauten Seite: ein abgestimmtes Fahrwerk, Allradantrieb und große Bodenfreiheit sorgen für Komfort auf der Straße und Sicherheit bei widrigeren Bedingungen. Die robuste Karosserie und die ausgewogene Lenkung unterstreichen den Anspruch, Alltagstauglichkeit mit Abenteuerlust zu verbinden.
Mit dem neuen XC70 macht Volvo einen weiteren Schritt in Richtung Elektrifizierung – allerdings ohne die Kunden, die sich noch nicht für ein reines Elektroauto entscheiden möchten, zu überfordern.
Stärken:
- Sehr große elektrische Reichweite (über 200 km)
- Schnelles Laden (23 Minuten auf 80 %)
- Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor für bis zu 1.200 km Reichweite
- Bidirektionales Laden für externe Geräte
- Typisch hohe Volvo-Sicherheitsstandards und Komfort
Schwächen:
- Marktstart in Europa noch unklar
- Reichweitenangabe basiert auf chinesischem CLTC-Zyklus (in Europa wohl niedriger)
- SUV-typische Größe: nicht unbedingt für enge Innenstädte gemacht
NewCarz meint dazu:
Der neue Volvo XC70 will ein Auto für alle sein, die Nachhaltigkeit mit skandinavischer Gelassenheit verbinden – und dabei weder auf Sicherheit noch auf Stil verzichten möchten. Während andere Hersteller ihre Kundschaft bereits konsequent Richtung vollelektrisch drängen, bietet Volvo hier einen pragmatischen Mittelweg. Für Familien und Langstreckenfahrer könnte das SUV damit genau die richtige Balance aus Zukunft und Alltag sein – vorausgesetzt, der europäische Markt bekommt bald grünes Licht.
Quelle & Fotos: Volvo / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.