Nun ist es offiziell – Die von Chevrolet seit dem 3. Februar 2020 produzierte Corvette C8 startet in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in Europa.
In nunmehr achter Generation und erstmals in ihrer Geschichte als Mittelmotor-Sportwagen, rollt die Corvette daher bald auch auf europäischen Straßen.
V8 bleibt auch das Herzstück der Corvette C8
Erstmals mit Mittelmotor bleibt der Achtzylinder auch der neusten Corvette erhalten. Als einziger Saugmotor im Segment treibt der 6.2-Liter-Small-Block-LT2 der neuesten Generation die Sportwagen-Ikone an – wir berichteten dazu bereits hier.
Das neue Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bleibt auch für die europäische Version die einzige Kraftübertragung für den 495 PS starken V8, der 637 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet.
Z51-Performance-Paket serienmäßig
Anders als bei den US-Modellen wird jede Corvette C8 für Europa serienmäßig mit dem Z51-Performance-Paket angeboten. Bestandteile dieses Pakets sind unter anderem ein manuell verstellbares Gewindefahrwerk, eine größer dimensionierte Brembo-Bremsanlage mit zusätzlichen vorderen Lufteinlässen zur Bremskühlung, ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential inklusive einer kürzeren Achsübersetzung, eine Performance-Abgasanlage, diverse Spoiler ringsum als Aero-Paket für reduzierten Auftrieb und eine verbesserte Fahrstabilität sowie Michelin-Bereifung.
Einen weiteren Bonus erhalten die europäischen Corvette durch die Ausstattungsstufe 2LT, welche zusätzlich zu der in den USA erhältlichen Basisversion an Bord sein wird.
Inkludiert sind hier ein Data-Recorder, ein Head-up-Display, das Navigationssystem, ein Bose-Soundsystem mit 14 Lautsprechern, eine Rückspiegelkamera sowie beheiz- und belüftbare Sitze.
Zum Marktstart „Launch Edition“
Die zur Markteinführung angebotene „Launch Edition“ enthält on top den 3LT-Level mit speziellen Designelementen sowie einem Magic-Ride-Fahrwerk.
Die Preise für die Corvette C8
Nicht nur allein aufgrund der besseren Ausstattung als Europaversion, sondern vor allem wegen dem fast schon traditionell höheren Preis außerhalb des amerikanischen Kontinents, wird die Corvette C8 ab 99.000 Euro auf den Hof der hiesigen Vertragshändler rollen.
Damit kostet sie nahezu doppelt so viel, wie in Nordamerika, wo der Basispreis 59.995 Dollar – entsprechend rund 53.000 Euro – entspricht. Als Cabriolet kostet die achte Generation des amerikanischen Sportwagens in Europa mindestens 106.000 Euro.
Text: NewCarz / Fotos: Chevrolet
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.