Dass Elektromobilität nicht teuer sein muss, beweist Dacia einmal mehr und verleiht dem deutschen E-Auto-Markt mit dem Spring im Jahr 2026 frischen Rückenwind.
Der rumänische Hersteller, bekannt für sein ausgeprägtes Gespür fürs Preis-Leistungs-Verhältnis, legt ein neues Förderprogramm auf und macht das hierzulande günstigste vollwertige Elektroauto noch attraktiver.
Der Dacia Spring erhält einen 5.000-Euro-Dacia-Elektrobonus und rückt damit für viele private Autofahrerinnen und Autofahrer endgültig in greifbare Nähe.
Dacia Spring 2026 – So günstig wie nie zuvor
Konkret bedeutet das: Der Dacia Spring Essential electric 70 ist im Barkauf derzeit bereits ab 11.900 Euro erhältlich. Das Angebot gilt für Kauf-, Finanzierungs- und Leasingverträge von Spring-Neuwagen und läuft noch bis zum 28. Februar 2026. Angesichts steigender Lebenshaltungskosten dürfte diese Preisansage für reichlich Aufmerksamkeit sorgen.
Seit seiner Markteinführung gilt der batterieelektrische Spring für viele als Eintrittskarte in die Welt der Elektromobilität. Rund 40.000 Zulassungen in Deutschland sprechen eine klare Sprache. Punkten kann das Modell mit hoher Alltagstauglichkeit, einem Platzangebot auf dem Niveau der nächsthöheren Fahrzeugklasse sowie niedrigen Anschaffungs- und Unterhaltskosten. Hinzu kommen lange Wartungsintervalle und eine Treuegarantie von bis zu sieben Jahren oder 150.000 Kilometern. Das schafft Kostentransparenz und Vertrauen.
Dacia Spring 2026: Perfekt für den urbanen Einsatz
Mit einer Außenlänge von 3,70 Metern, vier vollwertigen Sitzplätzen und einem klaren Fokus auf urbane Mobilität hat sich der Spring seit 2021 den Ruf als kompaktes und preisgünstiges „Elektroauto für alle“ erarbeitet. Auch technisch weiß der kleine Stromer zu überzeugen. Als leichtestes BEV am Markt bringt er nach DIN lediglich 995 Kilogramm auf die Waage. Das geringe Gewicht zahlt direkt auf den Verbrauch ein, der kombiniert bei rund 12,7 kWh pro 100 Kilometer liegt.
Für das Modelljahr 2026 setzt Dacia beim Spring auf eine neue 24,3 kWh große LFP-Hochvoltbatterie. LFP steht für Lithium-Eisenphosphat und gilt als besonders langlebig. Die Reichweite beträgt nach WLTP im kombinierten Zyklus bis zu 225 Kilometer, im City-Zyklus sogar bis zu 341 Kilometer. Für Stadtverkehr und tägliche Pendelstrecken ist das mehr als ausreichend.
Nachhaltigkeit als primäres Ziel verstanden
Auch beim Thema Nachhaltigkeit geht Dacia einen eigenen Weg. Beim Spring werden mehrere hundert Kilogramm weniger Rohstoffe verbaut als bei vergleichbaren Modellen des Wettbewerbs. Diese Strategie zahlt sich aus. Bei der weltweit beachteten Initiative Green NCAP erhielt der Dacia Spring im vergangenen Jahr fünf Sterne und die Bestnote von 10 von 10 Punkten. Das unabhängige Testprogramm bescheinigt dem Modell eine vorbildliche Umweltfreundlichkeit, niedrige Schadstoffemissionen und einen besonders geringen Energieverbrauch.
NewCarz meint dazu:
Wir halten fest: Mit dem neuen Elektrobonus macht Dacia den Spring noch einmal ein gutes Stück attraktiver und zeigt, dass Elektromobilität nicht elitär sein muss. Der kleine Stromer bleibt bodenständig, effizient und überraschend erwachsen. Ein leiser, aber wirkungsvoller Impuls für den deutschen E-Auto-Markt, der hoffentlich Nachahmer auf den Plan ruft.
Quelle & Fotos: Dacia / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.