Mit dem neuen Defender Vertex schlägt die britische Offroad-Ikone das nächste Kapitel auf und setzt stärker denn je auf die Verbindung aus Luxus, Individualisierung und kompromissloser Geländetauglichkeit.
Dabei geht es nicht um eine Revolution. Vielmehr verfeinert Defender sein Erfolgsrezept mit zahlreichen Detailverbesserungen, die das Modellprogramm breiter, exklusiver und alltagstauglicher machen.
Defender Vertex – Vom rauen Abenteurer zum robusten Gentleman
Der neue Defender Vertex positioniert sich als eigenständige Ausstattungslinie innerhalb der Modellfamilie. Sein Auftritt wirkt kraftvoller und eleganter zugleich. Neue Front- und Heckschürzen verleihen dem SUV mehr Präsenz, während ein neu gestalteter Dachspoiler und eine überarbeitete Reserveradabdeckung das Heck deutlich moderner erscheinen lassen.
Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das seine Geländegene keineswegs versteckt, sie aber mit einem spürbaren Hauch von Premium verbindet. Der Defender wirkt weniger wie ein Werkzeug für Expeditionen und mehr wie ein luxuriöser Begleiter für jene, die morgens zum Job fahren und nach Feierabend den versteckten See über geheime Pässe durch Wald und Flur besuchen. Und die am Wochenende spontan den nächsten Gebirgspass ins Navigationssystem eingeben.
Mehr Individualität für jedes Abenteuer
Parallel zur Einführung des Vertex erweitert Defender die gesamte Modellpalette um zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten.
Besonders auffällig ist die neue Außenfarbe Namib Orange, die dem kantigen Briten einen überraschend frischen Auftritt verleiht. Ergänzt wird das Farbprogramm durch einen neuen selbstheilenden Schutzfilm in Hochglanzoptik, der kleinere Kratzer selbstständig verschwinden lassen soll. Für Liebhaber matter Oberflächen steht künftig zudem die Lackschutzfolie in Patagonia White zur Verfügung.
Auch der leistungsstarke Defender OCTA erhält frischen Wind unter den Farbtönen und kann künftig in Woolstone Green bestellt werden. Die bereits bekannte Defender Trophy Edition setzt dagegen auf einen komplett neuen Auftritt in Santorini Black, der den Abenteuercharakter noch einmal deutlich stärker betont.
Alltag trifft Expedition
Wer den Defender ausschließlich als Freizeitfahrzeug betrachtet, dürfte die jüngsten Änderungen unterschätzen. Denn viele Neuerungen zielen direkt auf den täglichen Einsatz.
So erweitert Defender das Zubehörprogramm um einen neuen Expedition-Dachscheinwerfer mit 9.000 (!) Lumen Lichtleistung, einen praktischen Außenträger für die Hecktür sowie einen neuen Heckspoiler. Die zusätzlichen Optionen sollen den Geländewagen noch vielseitiger machen, ohne seinen markanten Charakter zu verändern.
Besonders interessant ist jedoch eine Neuerung im Innenraum. Der Defender 110 kann künftig auch als Sechssitzer bestellt werden. Statt einer klassischen Rückbank kommen in der zweiten Reihe zwei großzügige Einzelsitze zum Einsatz. Diese sogenannten Kapitänssitze versprechen nicht nur mehr Komfort auf langen Reisen, sondern erleichtern auch den Zugang zur dritten Sitzreihe erheblich.
Gerade Familien oder Reisende mit häufig wechselnder Besetzung dürften diese Konfiguration schnell zu schätzen wissen.
Evolution statt Revolution
Mit dem Vertex verfolgt Defender einen Ansatz, der in der Automobilbranche derzeit immer häufiger zu beobachten ist. Statt komplette Modellgenerationen neu zu erfinden, werden bestehende Fahrzeuge konsequent weiterentwickelt und gezielt an die Wünsche unterschiedlicher Kundengruppen angepasst.
Das Ergebnis ist ein Modellprogramm, das heute deutlich vielfältiger aufgestellt ist als noch vor wenigen Jahren. Vom klassischen Arbeitsgerät über luxuriöse Langstreckenfahrzeuge bis hin zum kompromisslosen Hochleistungs-Offroader reicht inzwischen das Angebot der Marke.
Der Defender bleibt dabei seinem Markenkern treu. Auch der Vertex soll laut Hersteller keinerlei Kompromisse bei der legendären Geländetauglichkeit eingehen. Luxus und Abenteuer schließen sich damit längst nicht mehr aus, sondern ergänzen sich zunehmend.
NewCarz meint dazu:
Der neue Defender Vertex zeigt eindrucksvoll, wie sich eine ikonische Modellreihe behutsam modernisieren lässt, ohne dabei ihren Charakter verwässern zu müssen. Besonders interessant erscheint uns die neue Sechssitzer-Konfiguration des Defender 110. Sie erhöht den Nutzwert spürbar und dürfte für viele Käufer einen großen Mehrwert bieten. Der Vertex ist zudem weniger ein neues Modell als vielmehr eine konsequente Weiterentwicklung einer längst etablierten Ikone. Wer allerdings auf technische Innovationen wie neue Hybridantriebe, zusätzliche Effizienzsteigerungen oder größere Fortschritte bei der Elektrifizierung gehofft hatte, dürfte noch etwas Geduld mitbringen müssen.
Quelle & Fotos: JLR / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.