DS Automobiles präsentiert Französische Eleganz auf Stromlinie: den neuen DS N°7, gesprochen „DS Nummer Sieben“.
Die neue Nummer sieben sieht aus, als würde sie gerade über den Laufsteg der Pariser Fashion Week gleiten. Der neue DS N°7 setzt die Design- und Technologieoffensive des Automobilherstellers fort und liefert ein SUV, das mehr Salon als Straße kann, ohne dabei die Straße zu vergessen.
Bestellstart ist ab Mai 2026, die Markteinführung im Herbst. Zeit genug, um sich mental schon mal in Nappaleder zu setzen.
Zwischen den Klassen – und genau deshalb spannend
Wie schon sein Vorgänger tanzt der neue N°7 bewusst zwischen den Segmenten. Außen kompakt, innen beinahe Business-Class. Die Karosserie wächst auf 4,66 Meter Länge, während der Radstand auf großzügige 2,79 Meter gedehnt wird. Das Ergebnis: mehr Beinfreiheit, mehr Luft, mehr Wohlfühlgarantie.
Mit bis zu 560 Litern Kofferraumvolumen bleibt er dabei erstaunlich praktisch. Ein Auto, das sowohl Champagnerkisten als auch IKEA-Kartons mit stoischer Eleganz schluckt.
Design des DS N°7: Aerodynamik mit französischem Akzent
Der N°7 wirkt, als hätte ein Windkanal mit einem Modeatelier zusammengearbeitet. Fließende Linien, ein subtil gewölbtes Dach, ein Heckspoiler wie ein gut gesetzter Akzentstrich.
Die neue Lichtsignatur setzt dabei klare Statements:
- „DS Lumina Screen“ als leuchtender Kühlergrill
- „DS Light Blade“ in markanter V-Form
Das ist weniger Beleuchtung, mehr visuelle Signatur. Man erkennt ihn, bevor man ihn wirklich sieht.
Antrieb: Von genügsam bis elektrisierend
Die Plattform STLA Medium erlaubt eine breite Auswahl an Antrieben. Und die hat es in sich:
Elektrisch (E-Tense):
- bis zu 740 km Reichweite
- bis zu 375 PS im AWD-Modell
- 0–100 km/h in 5,4 Sekunden (Topversion)
Die große Batterie (97,2 kWh) lädt in 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Entscheidender als der Peakwert: eine erstaunlich stabile Ladekurve. Bedeutet konkret: In 10 Minuten bis zu 200 Kilometer Reichweite nachladen. Kaffee holen, zurückkommen, weiterfahren.
Rekuperation in drei Stufen plus One-Pedal-Driving machen den Alltag effizient und fast schon meditativ.
Wer noch nicht komplett elektrisch unterwegs sein möchte, greift zum Hybrid mit 145 PS Systemleistung. Verbrauch: rund 5,4 Liter. Reichweite: über 1.000 Kilometer. Ein Marathonläufer im Maßanzug.
Fahrkomfort: Ein Auto, das die Straße fühlt
Ein echtes Highlight ist das Fahrwerk „DS Active Scan Suspension“. Eine Kamera scannt die Straße, Sensoren analysieren jede Unebenheit, und die Dämpfer reagieren in Millisekunden.
Das Auto weiß also, was kommt, bevor man es spürt. Das Ergebnis ist ein Fahrgefühl irgendwo zwischen roter Teppich und Techniklabor.
Innenraum: Luxus, aber bitte subtil
Im Innenraum wird schnell klar, dass DS Automobiles nicht einfach Premium baut, sondern inszeniert.
Dazu gehören Materialien wie Nappaleder aus Bayern, Alcantara mit Recyclinganteil sowie Echtholz und gebürstetes Aluminium als feinstes Dekor.
Details wie Perlenstickereien oder das „Uhrenarmband“-Muster der Sitze wirken wie kleine Design-Easter-Eggs. Dazu kommt Komfort auf Wellness-Niveau: Massage-, Heiz- und Kühlfunktionen plus einem „Neck Warmer“ für gezielte Wärme sowie ein Panorama-Glasdach mit cleverer Wärmeregulierung. Und wer Musik liebt, bekommt mit dem FOCAL-Soundsystem ein mobiles Hifi-Center.
Technologie: Digital, aber nicht distanziert
Das Infotainment „DS Iris 2.0“ bringt neben klassischer Bedienung auch Sprachsteuerung mit integrierter KI. Gespräche mit dem Auto fühlen sich weniger nach Befehl, mehr nach Dialog an.
Assistenzsysteme sind r eichlich vorhanden:
- DS Drive Assist 2.0 für teilautonomes Fahren
- Night Vision mit bis zu 300 Meter Sicht
- Pixelvision-Scheinwerfer mit bis zu 520 Meter Reichweite
Dazu ein Head-up-Display, das Informationen direkt ins Blickfeld des Fahrers projiziert.
Nachhaltigkeit: Noblesse mit gutem Gewissen
Das Kunstwort „SustaiNobility“ klingt wie Marketing, hat aber Substanz. 90 Prozent der eingesetzten Komponenten haben europäische Herkunft. Die Batterieproduktion findet in Frankreich statt und Recyclingmaterialien im Innenraum oder dieLedergerbung mit Olivenblättern sorgen für ein gutes Gewissen in jeder Hinsicht. Luxus, der nicht so tut, als gäbe es keine Welt außerhalb des Innenraums.
NewCarz meint dazu:
Der DS N°7 kommt als ein sehr gut gekleideter Visionär. Er kombiniert Reichweite, Komfort und Technologie zu einem Gesamtpaket, das sich weniger nach Auto und mehr nach Erlebnis anfühlen soll. Ob dieses mobile Pariser Selbstbewusstsein seine Daseinsberechtigung hat, soll zu gegebener Zeit ein umfangreicher Test herausfinden. Bis dahin bleiben wir gespannt und freuen und auf den Neuzugang eines komplett neuen Bestsellers.
Quelle & Fotos: DS Automobile / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.