Hyundai erweitert sein Portfolio an Elektrofahrzeugen und präsentiert mit dem neuen Hyundai INSTER ein kompaktes Modell, das Maßstäbe im A-Segment setzt.
Der vollelektrische Kleinwagen ist bereits bestellbar und startet in der Basisversion bei 23.900 Euro.
Neben seiner modernen Technologie überzeugt der INSTER mit großzügigem Raumangebot, hoher Reichweite und innovativer Ausstattung.
Hyundai Inster: Modernes Design mit markanten Akzenten
Optisch setzt der Hyundai INSTER auf futuristische Elemente: Das charakteristische LED-Tagfahrlicht sowie die Blinker und Rückleuchten im Hyundai Pixel-Design sorgen für einen unverwechselbaren Look. Optional lässt sich das Modell mit Voll-LED-Projektionsscheinwerfern und einer Dachlackierung in Schwarz weiter individualisieren.
Flexibler Innenraum für maximalen Komfort
Im Innenraum punktet der INSTER mit durchdachter Funktionalität. Die vordere Sitzreihe ist so gestaltet, dass ein bequemes Ein- und Aussteigen selbst in engen Parklücken möglich ist. Alle Sitze – inklusive des Fahrersitzes – sind vollständig umklappbar. Zudem lässt sich die geteilte Rücksitzbank um bis zu 16 Zentimeter verschieben, wodurch der Stauraum je nach Bedarf angepasst werden kann. So wächst das Kofferraumvolumen von 351 Litern auf bis zu 1.059 Liter bei umgelegten Sitzen.
Hyundai Inster – agil & hohe Reichweite
Dank seiner kompakten Maße von 3,80 Metern Länge und einem Radstand von 2,58 Metern überzeugt der INSTER vor allem in der Stadt mit hoher Wendigkeit und leichtem Handling. Gleichzeitig bietet das Modell beachtliche Reichweiten: Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen. Die 42-kWh-Version ermöglicht eine Strecke von bis zu 327 Kilometern, während die größere 49-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 370 Kilometern (WLTP kombiniert) bietet.
Der Elektromotor leistet in der Basisversion 71 kW (97 PS) und in der leistungsstärkeren Variante 85 kW (115 PS), jeweils mit einem Drehmoment von 147 Nm.
Schnellladefunktion und moderne Ladetechnologie
Ein weiteres Highlight ist die Schnellladefunktion: An einer geeigneten Ladestation kann die Batterie mit bis zu 85 kW innerhalb von 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Für das Laden an der heimischen Wallbox oder an Wechselstrom-Stationen ist ein On-Board-Charger mit 11 kW serienmäßig integriert. Zudem sorgt ein optional erhältliches Batterieheizsystem für optimierte Ladezeiten bei niedrigen Temperaturen.
Umfassende Sicherheitsausstattung im Hyundai Inster
Hyundai setzt auch beim INSTER auf ein umfangreiches Sicherheitskonzept. Zur serienmäßigen Ausstattung gehören unter anderem:
- Spurhalte- und Spurfolgeassistent
- Aufmerksamkeitsassistent
- Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion
- Rückfahrkamera
- Intelligente Verkehrszeichenerkennung mit individuell einstellbarer akustischer Warnung
Ausstattungslinien für jeden Anspruch
Hyundai bietet den INSTER in vier Ausstattungslinien an:
- Select (ab 23.900 Euro) – Grundausstattung mit 10,3-Zoll-Digitalcockpit, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, Klimaautomatik und Smart-Key-System.
- Trend (ab 25.900 Euro) – zusätzlich mit beheizbaren Vordersitzen, verschiebbarer Rückbank, Einparkhilfe vorne und hinten sowie Privacy-Verglasung.
- Cross (ab 29.100 Euro) – exklusives Crossover-Design mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Projektionsscheinwerfern und LED-Ambientebeleuchtung.
- Prime (ab 30.100 Euro) – Top-Modell mit Batterieheizsystem, Wärmepumpe und erweiterten Assistenzsystemen wie 360°-Kamera und Totwinkelwarner.
Während die Varianten Select, Trend und Prime bereits in Kürze auf deutschen Straßen zu sehen sein werden, startet die Produktion des mit Gelände-Ambitionen versehenen INSTER Cross zum Jahresende.
NewCarz meint dazu:
Er sieht schon verdammt pfiffig aus. Auch wenn er von vorne irgendwie ein bisschen was vom mittlerweile eingestellten Honda e hat. Doch allein durch sein attraktives Preisgefüge dürfte der Koreaner um einiges erfolgreicher laufen als benannter Japaner. Mit ebendiesem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, der modernen Technologie und der hohen Alltagstauglichkeit hat der neue Hyundai INSTER aus unserer Sicht sogar das Potenzial, ein Bestseller im Segment der vollelektrischen Kleinwagen zu werden.
Quelle & Fotos: Hyundai / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.