KGM dreht im Februar am Preisregler und locken mit starken Leasingangeboten sowie null Euro Anzahlung für die Modelle Reston und Musso.
Der Februar gilt landläufig als grauer Monat. KGM (ehemals SsangYong) sieht das anders und bringt Farbe ins Spiel. Mit attraktiven Leasingangeboten für seine Allrounder Rexton und Musso inklusive der Langversion Musso Grand schickt der Hersteller SUV-Fans, Familien und Arbeitstiere-Freunde gleichermaßen in einen ausgesprochen sonnigen Spätwinter. Der Clou dabei: Eine Sonderzahlung zum Vertragsbeginn fällt schlicht weg.
KGM Rexton: Fullsize-SUV mit Zugkraft
Wer Platz, Komfort und Kraft in einem Fahrzeug sucht, landet früher oder später beim Rexton (siehe Titelbild). Das fünfsitzige SUV-Flaggschiff von KGM ist in der Vollausstattung Lux aktuell zu einer monatlichen Leasingrate von 380 Euro zu haben. Der Vertrag läuft über 48 Monate bei 10.000 Kilometern im Jahr.
Unter der Haube arbeitet ein 202 PS starker Dieselmotor, kombiniert mit Achtgang-Automatik und Allradantrieb. Ergebnis: souveräner Vortrieb und eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Ein Spitzenwert in dieser Klasse und ein Argument für Pferdebesitzer, Bootsfreunde und schwere Hobbys aller Art.
Auch im Innenraum zeigt sich der Rexton spendabel. Ledersitze, vorne elektrisch verstellbar, beheizt und belüftet, ein elektrisch bedienbares Schiebedach, kabelloses Smartphone-Laden und eine elektrische Heckklappe gehören ebenso zur Ausstattung wie ein 360-Grad-3D-Kamerasystem, das Einparken selbst in engen Lücken entspannt. Abseits befestigter Wege hilft ein Sperrdifferenzial, die Traktion aufrechtzuerhalten.
Beim Thema Sicherheit wird ebenfalls nicht gespart. Neun Airbags inklusive Knieairbag, ein robuster Leiterrahmen sowie Assistenzsysteme wie Spurwechsel- und Totwinkelassistent, Ausstiegswarner und Ausparkassistent wachen aufmerksam mit. Ziel ist klar: Risiken früh erkennen und Unfälle im besten Fall ganz vermeiden.
KGM Musso Grand: Viel Ladefläche, wenig Monatsrate
Wer statt Fondkomfort eher Ladefläche sucht, wird beim Musso Grand fündig. Der Pick-up ist in der Ausstattung Core zu einer monatlichen Leasingrate von 278 Euro erhältlich. Die Laufzeit beträgt 36 Monate, die Jahreslaufleistung ebenfalls 10.000 Kilometer. Auch hier gilt: keine Sonderzahlung zu Vertragsbeginn.
Mit Doppelkabine für bis zu fünf Personen, einer 1,61 Meter langen Pritsche, 1.262 Litern Ladevolumen und einer Zuladung von bis zu 1.062 Kilogramm zeigt der Musso Grand klar, wo seine Stärken liegen. Angetrieben wird er von demselben 2,2-Liter-Diesel mit 202 PS, serienmäßig kombiniert mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Allradantrieb. Optional ist eine Automatik erhältlich, die zugleich die Anhängelast auf ebenfalls 3,5 Tonnen anhebt.
Schon die Einstiegsversion Core ist alles andere als karg. Elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Rückfahrkamera, eine digitale 12,3-Zoll-Instrumententafel und ein zentrales Display in gleicher Größe sind serienmäßig an Bord. Navigation, DAB-Radio sowie Apple CarPlay und Android Auto gehören selbstverständlich dazu. Sicherheitsseitig unterstützen unter anderem Notbremsassistent, Spurhalte- und Spurverlassensassistent, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung.
Leasing nach Maß
In Kooperation mit der Creditplus Bank AG lassen sich Laufzeit und Kilometerleistung flexibel anpassen. Wer möchte, kann auch eine Sonderzahlung vereinbaren. Der nächste KGM Händler ist online schnell gefunden und erstellt auf Wunsch ein individuelles Angebot.
NewCarz meint dazu:
Unterm Strich kann man sagen, dass KGM es mit dieser Aktion ermöglicht, dass robuste Allrounder nicht trocken kalkuliert sein müssen. Viel Fahrzeug, faire Raten und null Euro Anzahlung. So fühlt sich grauer Winter plötzlich ziemlich praktisch an. Irgendwie ist diese Möglichkeit eine Art stark verspätetes Weihnachtsgeschenk, die SUV- und Pick-up-Fans damit an sich selbst aushändigen können.
Quelle & Fotos: KGM / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.