KGM Musso Grand mit Dreiseitenkipper und vollelektrischer Musso EV – Der koreanische Hersteller zeigt auf der GaLaBau in Nürnberg Lösungen für Garten- und Landschaftsbau sowie Gewerbe.
Mit seiner vielseitigen Musso-Familie ist KGM auf der diesjährigen GaLaBau in Nürnberg vertreten. Auf der internationalen Leitmesse für Urbanes Grün und Freiräume, die noch bis zum 18. September 2026 stattfindet, präsentiert der südkoreanische Automobilhersteller unterschiedliche Varianten und Aufbauten seiner Pick-up-Baureihe.
Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht unter anderem der neue Musso Grand mit Dreiseitenkipper-Aufbau. Das Fahrzeug wurde von dem Spezialisten BoyriTEC aus Montabaur für den gewerblichen Einsatz umgerüstet. Die 1,61 Meter lange und 1,57 Meter breite Pritsche lässt sich nach drei Seiten kippen. Dadurch können Schüttgut, Aushub und andere Materialien gezielt und mit geringem Rangieraufwand entladen werden. Der Aufbau eignet sich insbesondere für Anwendungen im Garten- und Landschaftsbau sowie im Baugewerbe.
KGM Musso glänzt mit 202 PS und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast
Der KGM Musso Grand und die kürzere Standardversion Musso werden von einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 202 PS angetrieben. Beide Modelle verfügen über einen zuschaltbaren Allradantrieb und ein serienmäßiges Sperrdifferenzial. Damit sind sie auch für Einsätze auf unbefestigten Wegen und anspruchsvolleren Untergründen ausgelegt.
Eine weitere Stärke der Dieselvarianten ist ihre Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Damit lassen sich beispielsweise Minibagger, Arbeitsmaschinen oder weiteres schweres Transportgut mitführen. Der reguläre Musso misst 5,15 Meter und bietet eine 1,30 Meter lange Pritsche. Der Musso Grand verfügt über die größere Ladefläche und ist insbesondere auf Transportaufgaben mit höherem Platzbedarf ausgerichtet.
Musso EV bringt Elektroantrieb ins Gewerbe
Neben den konventionell angetriebenen Modellen präsentiert KGM in Nürnberg den vollelektrischen Musso EV. Er verbindet den lokal emissionsfreien Antrieb mit den praktischen Eigenschaften eines Pick-ups. Die Ladefläche ist knapp 1,35 Meter lang, die maximale Nutzlast beträgt bis zu 500 Kilogramm. Anhänger können mit einem Gewicht von bis zu 2,3 Tonnen gezogen werden.
Für den Antrieb sorgt beim Musso EV ein 207 PS starker Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 339 Nm. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich. In dieser Ausführung kommt ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse hinzu, wodurch die Systemleistung auf 238 PS steigt. Neben einer höheren Leistungsfähigkeit bietet der Allradantrieb insbesondere Vorteile bei der Traktion auf unbefestigten oder rutschigen Untergründen.
Die Energieversorgung übernimmt eine 80,6 kWh große Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie. Für den Musso EV mit Zweiradantrieb gibt KGM eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 419 Kilometern an. Im innerstädtischen Betrieb sollen bis zu 546 Kilometer möglich sein. An einer Schnellladestation lässt sich die Batterie laut Hersteller innerhalb von 36 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen.
Zwei Antriebskonzepte für unterschiedliche Einsatzprofile
Mit dem Musso EV erweitert KGM das Einsatzspektrum seiner Pick-up-Familie um eine vollelektrische Variante. Während die Dieselmodelle insbesondere mit ihrer hohen Anhängelast und den Möglichkeiten des Allradantriebs auf anspruchsvolle Transport- und Arbeitseinsätze ausgerichtet sind, bietet der Musso EV eine lokal emissionsfreie Alternative für gewerbliche Anwendungen mit planbaren Fahrprofilen und entsprechender Ladeinfrastruktur.
Damit adressiert KGM unterschiedliche Anforderungen innerhalb des Garten- und Landschaftsbaus sowie des Bau- und Handwerkssektors. Die Kombination aus klassischem Dieselantrieb und Elektroantrieb ermöglicht es, je nach Einsatzgebiet zwischen hoher Zugleistung, Geländetauglichkeit und lokal emissionsfreiem Betrieb zu wählen.
KGM und SDH gemeinsam auf der GaLaBau
KGM präsentiert seine Musso-Modelle gemeinsam mit der Servicegesellschaft Deutsches Handwerk (SDH) am Messestand 5-114 in Halle 5. Die GaLaBau 2026 ist noch bis zum 18. September geöffnet. Die Messezeiten liegen täglich zwischen 9 und 18 Uhr, am Sonntag schließen die Hallen bereits um 17 Uhr. Die Tageskarte kostet 45 Euro, eine Dauerkarte 85 Euro.
Weitere Informationen zur Messe und zum Ausstellerangebot sind auf der offiziellen Website der GaLaBau erhältlich.
NewCarz meint dazu:
KGM zeigt auf der GaLaBau überzeugend, dass die Musso-Familie weit mehr als ein klassischer Lifestyle-Pick-up sein kann. Besonders der Dreiseitenkipper macht den Musso Grand zu einem vielseitig einsetzbaren Arbeitsfahrzeug, während der Musso EV eine interessante Option für Betriebe mit planbaren Fahrprofilen und eigener Ladeinfrastruktur darstellt. Die unterschiedlichen Antriebskonzepte sind deshalb weniger Konkurrenz als eine sinnvolle Ergänzung für verschiedene Einsatzbereiche. Gerade diese Kombination aus Nutzwert und elektrischer Alternative dürfte für das Gewerbe zunehmend an Bedeutung gewinnen.
Quelle & Foto: KGM / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.