Auf der Monterey Car Week 2026 präsentierte McLaren einen Supersportwagen, der nicht nur eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft schlägt, sondern einen fast vergessenen Traum des Firmengründers Bruce McLaren neu zum Leben erweckt: den McLaren McL 6GT.
Das Konzept soll dem Serienmodell den Weg bereiten, das 2028 auf den Markt kommt und McLaren um eine besonders exklusive Baureihe jenseits des klassischen Kernportfolios von 720S & Co. erweitert.
McLaren McL 6GT – Zurück zu den Wurzeln
Der historische Bezug ist kein Marketing-Zufall. Der M6GT war Bruce McLarens ursprüngliche Vision eines eigenen Straßen-Supersportwagens. Auf Basis des legendären M6A Can-Am-Rennwagens wollte er ein Fahrzeug schaffen, das kompromisslose Rennsporttechnik mit der Alltagstauglichkeit eines Straßenautos verbindet. Das Projekt blieb unvollendet. Nun greift McLaren die Idee mehr als ein halbes Jahrhundert später wieder auf.
Der Name McL 6GT verbindet deshalb bewusst zwei Welten: die Motorsportgeschichte der Marke und ihre Entwicklung zum Hersteller exklusiver Straßenfahrzeuge. Bereits beim Goodwood Festival of Speed hatte McLaren Special Operations den historischen M6GT mit einer aufwendig restaurierten Einzelanfertigung gewürdigt. Der McL 6GT geht nun einen entscheidenden Schritt weiter.
Analog statt Algorithmus
Besonders bemerkenswert ist der Antrieb. Moderne Supersportwagen entkoppeln ihre Fahrer zunehmend mit automatisierten Getrieben, elektrischer Unterstützung und digitalen Fahrprogrammen von der eigentlichen Mechanik. McLaren schlägt beim McL 6GT den umgekehrten Weg ein.
Unter der Karosserie arbeitet ein V8-Verbrennungsmotor, dessen Kraft über ein echtes Handschaltgetriebe an die Hinterräder gelangt. Damit kehrt bei McLaren eine technische Besonderheit zurück, die seit dem legendären McLaren F1 von 1992 verschwunden war.
Der Fahrer soll jeden Gangwechsel spüren, den Schaltweg bewusst erleben und über Gas, Kupplung und Lenkung unmittelbar mit der Maschine kommunizieren. Dazu kommen eine hydraulische Lenkung und mechanisch anmutende Bedienelemente. Präzise gerändelte Aluminium-Elemente unterstreichen den Anspruch ebenso wie der aufrecht stehende Schalthebel mit integriertem dreidimensionalem Speedy-Kiwi-Emblem.
Das ist weniger Nostalgie als ein bewusstes Statement gegen die zunehmende Entfremdung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Exterieur – Wenn Rennsport-Gene auf Kunst treffen
Optisch übersetzt der McL 6GT die Formsprache der 1960er-Jahre in eine moderne, ausgesprochen skulpturale Karosserie. Die flache und breite Silhouette erinnert an den M6A, während die Front tief über dem Asphalt kauert und die Linien bis zum charakteristischen Kamm-Heck nahezu ohne Unterbrechung durchlaufen.
Das Dach scheint förmlich in Motorabdeckung und Heckpartie überzugehen. Die Fahrgastzelle ist harmonisch in die Karosserie integriert, während klare Flächen und organisch fließende Volumen eine fast skulpturale Wirkung erzeugen.
Besonders charmant: Das von den historischen M6GT-Rückleuchten inspirierte „Racing Loop“-Motiv findet sich nicht einfach als Designzitat wieder, sondern wird in die Aerodynamik integriert.
Bruce McLarens historische M6GT-Kennung erscheint als dezente Ton-in-Ton-Grafik, seine Unterschrift ziert den Motorraum. Selbst der Tankdeckel trägt eine Gravur des Speedy Kiwi, jenes frühen Markenzeichens von McLaren.
Carbon statt Hüftgold
Wie es sich für einen McLaren gehört, spielt Leichtbau eine zentrale Rolle. Monocoque und Karosserie bestehen vollständig aus Carbon. Das reduziert Gewicht und erhöht gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit. Vor allem aber entspricht es jener Philosophie, die McLaren seit den Tagen des Motorsports verfolgt: Leistung entsteht nicht allein durch mehr Leistung, sondern ebenso durch weniger Masse.
Sichtbares Hochglanz-Carbon findet sich auch im Innenraum. Dort trifft moderne Technik auf historische Details. Das klassische Kastensteppmuster wurde neu interpretiert, während das digitale Kombiinstrument bewusst klar und reduziert gestaltet ist. Der Innenraum wirkt damit wie eine zeitgemäße Fortsetzung der ursprünglichen M6GT-Idee.
McLaren McL 6GT – Supersportwagen als Statement
Technische Leistungsdaten hält McLaren zum Konzept noch weitgehend unter Verschluss. Vielleicht ist das sogar passend. Denn beim McL 6GT geht es weniger um die nächste Zehntelsekunde auf dem Rundkurs als um eine Fahrmaschine, die wieder stärker über ihre Mechanik spricht.
Mit dem für 2028 angekündigten Serienmodell könnte McLaren damit eine bemerkenswerte Nische besetzen: einen extrem exklusiven Supersportwagen, der nicht die digitale und elektrische Gegenwart zu übertrumpfen versucht, sondern bewusst eine andere Richtung einschlägt.
NewCarz meint dazu:
Der McL 6GT ist aus unserer Sicht eine phantastische Reinkarnation des puristischen Fahrspaßes. In einer Welt, in der selbst Supersportwagen immer stärker zu hochintelligenten Computern auf Rädern mutieren, stellt McLaren hier etwas anderes, zunehmend Exotisches in den Mittelpunkt: den Fahrer. Hier wird Hand angelegt, jede Nuance des Fahrzeugs verinnerlicht, während jeder Weg mit diesem Fahrzeug zum Ziel wird. Wenn aus diesem Konzept tatsächlich ein weitgehend unverfälschtes Serienauto entsteht, könnte der McL 6GT nicht nur Bruce McLarens Traum vollenden, sondern auch zu einem der emotionalsten McLaren überhaupt werden.
Quelle & Fotos: McLaren / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.