Nissan legt beim erfolgreichen Kompakt-SUV Juke nach und schickt das Sondermodell N-Tec mit einer Ausstattung ins Rennen, die vor allem eines verspricht: mehr Komfort im Alltag.
Der kompakte Coupé-Crossover kombiniert moderne Konnektivität mit einem Winterpaket und drei Antriebsvarianten. Die Preise beginnen bei 26.890 Euro.
Nissan Juke N-Tec – Die Highlights
Im Mittelpunkt steht das NissanConnect Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos, das Smartphone lässt sich zudem über eine induktive Ladeschale mit Energie versorgen. Keyless Entry, Intelligent Key und Start-/Stopp-Knopf nehmen dem Fahrer weitere Handgriffe ab. Das Fahrzeug erkennt seinen Besitzer und ver- beziehungsweise entriegelt sich beim Annähern oder Entfernen automatisch.
Besonders interessant wird der N-Tec beim Blick auf die kalte Jahreszeit. Klimaautomatik und Winterpaket gehören zur Serienausstattung. Beheizbare Frontscheibe, Lenkrad und Vordersitze dürften gerade an frostigen Morgen deutlich mehr Freude bereiten als das obligatorische Eiskratzen.
Flexibilität beim Antrieb
Beim Antrieb bleibt der Nissan Juke flexibel:
- Einstiegsmotor ist der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 114 PS und Sechsgang-Schaltung. Er kommt auf einen kombinierten Verbrauch von 5,8 l/100 km. Der Preis: 26.890 Euro.
- Wer lieber schalten lässt, bekommt den gleichen Motor mit einem siebengängigen Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Der Verbrauch steigt dabei geringfügig auf 6,0 l/100 km. Kostenpunkt: 29.890 Euro.
- Die interessanteste Alternative dürfte der Juke Hybrid sein. Sein 1,6-Liter-Benziner arbeitet mit einem Elektromotor sowie einem 15-kW-Hochspannungs-Startergenerator, Wechselrichter und einer 1,2-kWh-Hybridbatterie zusammen. Mit 143 PS, Multi-Mode-Automatik und einem Normverbrauch von lediglich 4,6 l/100 km ist er nicht nur die leistungsstärkste, sondern auch die sparsamste Variante. Dafür werden mindestens 32.790 Euro fällig.
NewCarz meint dazu:
Als N-Tec wird der Juke nicht grundlegend neu erfunden, sondern macht den sympathischen Crossover zu einem noch besseren Allrounder. Dabei setzt das Sondermodell an den Stellen an, die im täglichen Betrieb zählen. Mehr digitale Möglichkeiten, weniger Griffarbeit und ein Winterpaket, das seinen Namen tatsächlich verdient. Der Preisaufschlag für die komfortablere Ausstattung dürfte damit für viele Juke-Interessenten interessanter sein als eine lange Liste dekorativer Extras.
Quelle & Foto: Nissan / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.