Er war der Elektro-Pionier, als E-Autos in Serie noch als rollende Experimente galten: der Nissan LEAF – nun kehrt er in 3. Generation zurück – smarter, eleganter und mit einer Reichweite, die so manchem Verbrenner den Schweiß auf die Kühlerhaube treibt.
Bis zu 622 Kilometer schafft der neue Stromer laut WLTP, und das mit Stil, Effizienz und einer ordentlichen Portion Technikliebe.
Design mit Zugkraft – und Luftwiderstand wie ein Pfirsichkern
Geboren im japanischen Designstudio Atsugi, gebaut in Sunderland: Der neue LEAF kombiniert fließende Linien mit cleverer Aerodynamik. Türgriffe verschwinden bündig in der Karosserie, 3D-Rückleuchten signalisieren Zukunft, und das dimmbare Panoramadach trägt dezent den Schriftzug „LEAF“. So viel Understatement war selten so windschnittig.
Im Nissan LEAF 3 gilt Reichweite statt Reichweitenangst
Mit wahlweise 52 oder 75 kWh Akku liefert der Nissan LEAF wahlweise 440 oder eben jene beeindruckenden 622 Kilometer Reichweite. An der Schnellladesäule gibt’s in 30 Minuten genug Saft für rund 440 Kilometer – Zeit für einen Kaffee, aber keinen Wochenendausflug. Und dank Vehicle-to-Load-Funktion kann der LEAF sogar beim Camping den Grill befeuern – emissionsfrei, versteht sich.
Komfort trifft Konnektivität
Im Innenraum herrscht futuristische Ruhe: Zwei 14,3-Zoll-Displays, Google-Integration und Sprachsteuerung per Assistant machen das Cockpit zum digitalen Wohnzimmer auf Rädern. Der ProPILOT-Assistent sorgt derweil für entspanntes Gleiten, und das e-Pedal Step lässt sich fast alles mit nur einem Pedal fahren – fast so einfach wie Autofahren in der Theorieprüfung.
Preise und Marktstart des Nissan LEAF 3
Produziert wird er klimabewusst mit 20 Prozent erneuerbarer Energie, ausgeliefert wird ab Frühjahr 2026. Die Preise wurden offiziell noch nicht genannt. Die 52 kWh-Variante soll Gerüchten zu Folge aber unter 37.000 Euro starten, während die 75 kWh-Version um die 41.000 Euro aufrufen soll.
NewCarz meint dazu:
Seit seiner Premiere 2011 hat der LEAF über 650.000 Käufer überzeugt – und jetzt will er wieder Maßstäbe setzen. Wir sind uns sicher, dass das gelingt. Warum? Weil der LEAF eine Metamorphose durchlebte, die es in sich hat. Learning by Doing könnte man meinen. Dazu gehört Mut, Engagement und Unbeirrbarkeit – all dies hat Nissan bei diesem Stromer zur Anwendung gebracht. Kurz gesagt: Der LEAF ist erwachsen geworden. Und er hat mit bis zu 160 kW sogar ordentlich Pferde unter der Haube; 218 Einheiten stark wäre dann diese „Kavallerie“.
Quelle & Fotos: Nissan / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.