Ab 19.990 Euro fährt der neue Nissan Pixo elektrisch vor.
Drei Ausstattungslinien, Google-Dienste und ein variabler Innenraum sollen den Kleinwagen für den Stadtverkehr interessant machen. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2027 vorgesehen.
Klein, elektrisch und preislich auf dem Boden geblieben: Nissan hat die Bestellbücher für den neuen Pixo geöffnet. Mit einem Einstiegspreis von 19.990 Euro positioniert der Hersteller den vollelektrischen Viertürer als bezahlbaren Begleiter für den urbanen Alltag. Bis zu 259 Kilometer Reichweite nach WLTP, eine LFP-Batterie und eine für diese Fahrzeugklasse beachtliche digitale Ausstattung sollen dabei helfen, mehr als nur die kurze Fahrt zum Supermarkt abzudecken. Die ersten Kunden sollen ihren Pixo Anfang 2027 in Empfang nehmen können.
Einen ausführlicheren Artikel zum neuen Nissan Pixo mit weiteren Informationen zum Fahrzeugkonzept und seinen technischen Besonderheiten haben wir bereits veröffentlicht. Dieser Beitrag ergänzt die damalige Vorstellung um den nun erfolgten Bestellstart, die konkreten Preise und die Ausstattungslinien.
Drei Ausstattungslinien für Nissan Pixo
Bereits die Basisversion Engage für 19.990 Euro bietet eine beachtliche Ausstattung. Neben den beiden Lademöglichkeiten gehören ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und ein 10,1-Zoll-Touchscreen zum Lieferumfang. Apple CarPlay und Android Auto lassen sich kabellos nutzen. Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, beheizbare Außenspiegel und ein Tempomat mit Bremsfunktion sind ebenfalls serienmäßig. Bei den Assistenzsystemen zählen autonomer Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung zum Grundumfang.
Die mittlere Variante Advance kostet mindestens 21.290 Euro und legt den Schwerpunkt auf digitale Funktionen. Google Maps, der Google Play Store mit Zugriff auf mehr als 70 Apps sowie der KI-Sprachassistent Gemini erweitern das Infotainment. Ein intelligenter EV-Routenplaner unterstützt bei der Strecken- und Ladeplanung. Hinzu kommen eine Gesichtserkennung zur Aktivierung persönlicher Fahrzeugeinstellungen, ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und eine Rückfahrkamera. Verdunkelte Scheiben ab der B-Säule sorgen für zusätzlichen Sichtschutz.
Auch die Variabilität profitiert von der höheren Ausstattung: Die beiden Rücksitze lassen sich einzeln verschieben und ihre Lehnen unabhängig voneinander verstellen oder umklappen. Eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer ist ab dieser Linie optional erhältlich.
An der Spitze steht der Evolve für 22.690 Euro. Hier gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel sowie ein Lenkrad mit Kunstlederbezug zur Ausstattung. Ein Regensensor ergänzt die Komfortfunktionen. Über Schaltwippen am Lenkrad lässt sich die Rekuperationsstärke einstellen. Außerdem verfügt diese Variante über eine One-Pedal-Stop-Funktion, mit der sich das Fahrzeug allein über das Fahrpedal bis zum Stillstand verzögern lässt.
Bei den Assistenzsystemen legt Evolve ebenfalls nach: Ein adaptiver Geschwindigkeitsassistent mit Stop-&-Go-Funktion, ein aktiver Totwinkelassistent und eine intelligente autonome Einparkautomatik sind mit an Bord.
NewCarz meint dazu:
Mit dem Pixo dringt Nissan in eine Preisklasse vor, in der die Auswahl bislang überschaubar ist. Besonders interessant sind die Kombination aus kompakten Abmessungen, Variabilität und umfangreicher digitaler Ausstattung. Die WLTP-Reichweite macht ihn zwar nicht zum Langstreckenläufer, doch das muss ein Stadtauto auch nicht sein. Viel wichtiger ist hier die Preisgestaltung. Ob der Neuzugang dem auch gerecht wird, kann nur ein ausgiebiger Test zeigen, den wir zu gegebener Zeit auch durchführen werden.
Quelle & Fotos: Nissan / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.