Pressemitteilung: Mit einem vereinfachten Ausstattungs- und Motorenportfolio rollt der Nissan X-Trail 2021 als neues Modelljahr zu den Händlern.
Der Nissan X-Trail 2021 wird günstiger
Das große Crossover-SUV, das fortan ausschließlich mit einem 158 PS starken 1.3-Liter-Turbobenziner erhältlich ist, startet dadurch schon zu Preisen ab 27.815,63 Euro. Gegenüber der bisherigen Einstiegsversion entspricht dies einem Nachlass von rund 900 Euro.
Viel Ausstattung schon ab der Einstiegsversion
Kunden können aus vier Ausstattungslinien wählen. Bereits das VISIA genannte Einstiegsmodell wartet mit einer umfangreichen Serienausstattung auf:
Neben LED-Tagfahrlicht und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sind unter anderem elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, das Digitalradio DAB+ mit vier Lautsprechern, Bluetooth-, MP3-, AUX- und USB-Anschluss, ein Multifunktionslenkrad sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage an Bord.
Das modulare Verstausystem Flexi-Board schafft Ordnung im Kofferraum. Für Sicherheit sorgt das Fahrerassistenz-Paket, das einen autonomen Notbrems- und einen Spurhalte-Assistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung umfasst.
In höheren Niveaus kommen unter anderem das NissanConnect Navigationssystem, die Sitz- und Lenkradheizung, Ledersitze, der AROUND VIEW MONITOR für 360° Rundumsicht, Voll-LED-Scheinwerfer, ein Panoramaglasdach, eine elektrisch öffnende Heckklappe und das Nissan Safety Shield mit Querverkehrswarner, Einpark- und Totwinkel-Assistent sowie die Müdigkeitserkennung hinzu.
Die zum Modelljahr 2021 neu verfügbare Ausstattungslinie N-Design (ab 35.160,67 Euro) setzt zudem eigenständige optische Akzente: Die Frontpartie prägt ein dunklerer Kühlergrill; Spiegelkappen und Dachreling sind in Schwarz gehalten.
Schwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und beleuchtete Einstiegsleisten mit dem Modellnamen komplettieren das Design. Unabhängig von der Ausstattungslinie fährt der 4,69 Meter lange X-Trail auf Wunsch auch mit einer dritten Sitzreihe (ab 389,92 Euro für Tekna) vor, sodass bis zu sieben Personen Platz finden.
Für den Vortrieb sorgt der DIG-T-Ottomotor, der aus 1.3 Litern Hubraum nun 158 PS entwickelt und die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM erfüllt. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT).
NewCarz meint dazu:
Ein günstigerer Einstiegspreis und viel Ausstattung ist mit Sicherheit begrüßenswert und macht das erfolgreiche SUV nochmals attraktiver – aus ohne optisch tiefgreifende Veränderungen. Die Reduzierung der Antriebspalette auf nur einen Motor ist aus Kundensicht auf den ersten Blick vielleicht nicht unbedingt optimal.
Zumal vor allem Vielfahrer durch den Wegfall des Diesels ihre Nase rümpfen dürften. Aber der Unterschied zwischen Benziner und Diesel waren relativ klein, wie unser Vergleichstest kürzlich herausfand. Doch am Ende erspart Nissan durch ebendiese Reduzierung die Qual der Wahl.
Text: NewCarz/Nissan – Foto: Nissan
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.