Zum Modelljahr 2027 wird die Peugeot-Flotte neu strukturiert.
Aus Allure wird Allure Plus, GT erhält den Zusatz Plus und mit Style kommt eine neue Einstiegsversion. Besonders interessant: Das Connect-Plus-Abonnement läuft künftig vier Jahre statt bislang nur sechs Monate.
Peugeot poliert sein Modellangebot für das Modelljahr 2027 auf. Statt lediglich ein paar zusätzliche Extras in die Preisliste zu schreiben, krempelt der französische Hersteller die Ausstattungsstruktur um. Die bisherigen Linien Allure und GT werden durch Allure Plus und GT Plus ersetzt. Gleichzeitig ergänzt die neue Einstiegsversion Style das Angebot. Mehr Komfort, zusätzliche Assistenzsysteme und moderne Infotainment-Technik sollen den Gegenwert verbessern. Dass die Preise trotz der Aufwertung nur moderat steigen sollen, dürfte dabei mindestens ebenso interessant sein wie die neuen Ausstattungskürzel.
Vier Jahre Connect Plus für die Peugeot-Flotte
Eine besonders interessante Neuerung betrifft die digitalen Dienste. Peugeot verlängert den im Fahrzeugpreis enthaltenen Zugang zu Connect Plus von bislang sechs Monaten auf vier Jahre. Das Angebot gilt für Fahrzeuge des Modelljahrs 2027, die mit einem Navigationssystem ausgestattet sind, entweder serienmäßig oder als Sonderausstattung.
Die Einführung erfolgt modellabhängig: Für die Baureihen 308, 3008, 408 und 5008 gilt die Regelung ab einer Produktion am 1. November 2026. Beim 208 und 2008 greift sie ab dem 1. Dezember 2026. Nach Ablauf der vier kostenfreien Jahre kann Connect Plus für 9,99 Euro monatlich oder 99 Euro jährlich weitergenutzt werden. Auch Kunden, deren Fahrzeug bereits vor der Einführung des Pakets ausgeliefert wurde, können die ChatGPT-Funktion separat für 1,50 Euro im Monat beziehungsweise 15 Euro im Jahr buchen.
Unabhängig davon sind bei den Elektroversionen die Funktionen e-Remote Control und e-Routes by Free2move Charge über Connect ONE für zehn Jahre im Fahrzeugpreis enthalten. Dafür ist kein Navigationssystem erforderlich, sofern die Fahrzeuge mit der PEUGEOT Connect Box ausgestattet sind.
Peugeot 3008 und 5008: Style macht den Einstieg
Besonders umfangreich fällt die Überarbeitung der Peugeot-Flotte bei den SUV-Modellen 3008 und 5008 aus. Beide erhalten die neue Einstiegsversion Style, die eine solide Grundausstattung mit einem attraktiven Preis verbinden soll. Dazu zählen Eco-LED-Scheinwerfer mit dem markentypischen 3-Krallen-Tagfahrlicht, passende Full-LED-Heckleuchten, das Infotainmentsystem Peugeot i-Connect und ein schlüsselloses Startsystem.
Auch beim Komfort wird nicht geknausert: Eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie eine akustische und visuelle Einparkhilfe hinten gehören zum Serienumfang. Damit ist bereits die Basis keineswegs auf Diät gesetzt.
Allure Plus: Mehr Technik und bessere Übersicht
Die bisherige Ausstattungslinie Allure wird durch Allure Plus ersetzt. Hier wächst das Technikangebot spürbar. Peugeot i-Connect Advanced samt vierjährigem Connect-Plus-Zugang gehört ebenso dazu wie das 21 Zoll große HD-Curved-Panoramadisplay im i-Cockpit. Eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht, kabelloses Smartphone-Laden und Einparkhilfen an Front und Heck ergänzen die Ausstattung.
Darüber hinaus sind ein automatischer Geschwindigkeitsregler ACC, ein Fernlichtassistent und ein Reifenpannenset enthalten. Beim größeren 5008 kommt zusätzlich eine Dachreling hinzu. Wer sich für einen der beiden SUV interessiert, bekommt mit Allure Plus also ein deutlich umfangreicheres Technikpaket.
Auch bei den Antrieben gibt es eine interessante Abgrenzung: Die stärkeren Elektrovarianten mit 230 kW (Long Range) und der Dual-Elektromotor mit 239 kW (325 PS) und Allradantrieb sind erst ab Allure Plus erhältlich.
GT Plus: Mehr Assistenz und ein sportlicher Auftritt
Aus GT wird GT Plus. Die neue Ausstattungslinie ergänzt das Angebot um das Drive-Assist-Paket. Dieses umfasst unter anderem einen Spurpositionierungsassistenten, einen halbautomatischen Spurwechselassistenten, einen Toterwinkelassistenten und den Rear Cross Traffic Alert, der beim Rückwärtsausparken vor querendem Verkehr warnt.
Optisch setzt Peugeot ebenfalls Akzente: Ein Black-Diamond-Dach in Perla Nera sorgt für einen kontrastreichen Auftritt. Im Innenraum kommt ein kompaktes Multifunktionslenkrad mit GT-Schriftzug zum Einsatz, das zudem beheizbar ist. Sportliche Optik und zusätzliche Sicherheitsfunktionen gehen hier also Hand in Hand.
GT Exclusive: Komfort eine Nummer größer
Wer noch mehr Ausstattung möchte, findet im GT Exclusive die bisherige Spitze des Angebots. Das Drive-Assist-Plus-Paket erweitert die Fahrerassistenz unter anderem um eine Rückfahrkamera mit 360-Grad-Umgebungsansicht, antizipierte Geschwindigkeitserkennung sowie Außenspiegel mit Bordsteinautomatik und Memory-Funktion.
Besonders komfortorientiert zeigt sich das zusätzliche Komfort-Paket. Es beinhaltet eine Alcantara-Polsterung mit grünen Ziernähten sowie ergonomische Komfortsitze mit AGR-Gütesiegel. Die Seitenkissen lassen sich elektrisch anpassen, Fahrer- und Beifahrersitz verfügen über eine Massagefunktion. Auch die Passagiere im Fond profitieren: Für die zweite Sitzreihe gibt es eine dreistufig einstellbare Sitzheizung.
Breite Antriebsauswahl bleibt der Peugeot-Flotte erhalten
Bei den Motorisierungen deckt Peugeot weiterhin unterschiedliche Bedürfnisse ab. Zur Wahl stehen der Hybrid 145 mit e-DSC6-Getriebe, der Plug-in-Hybrid 225 mit e-DSC7 sowie die vollelektrischen Varianten mit 210 kW (157 PS), 230 kW (170 PS) als Long Range und der Dual-Elektromotor mit 325 PS und Allradantrieb.
Damit reicht das Angebot vom elektrifizierten Verbrenner bis zum leistungsstarken Elektro-SUV. Die stärkeren Elektroversionen sind, wie erwähnt, ab Allure Plus verfügbar.
Mehr Individualisierung statt Paket-Zwang
Neben den neuen Ausstattungslinien überarbeitet Peugeot auch die Möglichkeiten zur individuellen Konfiguration. Die Anzahl der Ausstattungspakete wird reduziert, gleichzeitig wächst das Angebot an einzeln bestellbaren Extras. Ein Beispiel ist die sensorgesteuerte Heckklappe, die beim 3008 und 5008 künftig für Allure Plus separat gewählt werden kann.
Das ist durchaus kundenfreundlich: Wer nicht jedes Detail eines umfangreichen Ausstattungspakets benötigt, muss künftig weniger Kompromisse eingehen. Die Ausstattung lässt sich gezielter an den persönlichen Bedarf anpassen.
Die neue Modellstrategie wird ab sofort umgesetzt. Für den Peugeot 208 und den 2008 sollen die Bestellbücher am 9. November 2026 geöffnet werden. Für alle vollelektrischen Peugeot-Pkw bleibt zudem Peugeot Care als zusätzlicher Schutz bestehen: Das Programm umfasst bis zu acht Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer, je nachdem, was nach der Fahrzeugauslieferung zuerst erreicht wird. Es gilt gemäß den Bedingungen des Programms.
NewCarz meint dazu:
Die Umbenennung allein wäre aus unserer Sicht kaum eine Schlagzeile wert, doch die zusätzlichen Assistenz- und Komfortfunktionen sowie vier Jahre Connect Plus bringen einen echten Mehrwert. Besonders positiv ist die größere Auswahl an Einzeloptionen, denn nicht jeder Kunde möchte sich durch komplette Ausstattungspakete arbeiten. Wenn die angekündigten Preissteigerungen tatsächlich moderat bleiben, dürfte das Modelljahr 2027 für Peugeot-Kunden durchaus attraktiv werden.
Quelle & Foto: Peugeot / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.