Während andere Neuwagen brav auf ihren offiziellen Marktstart warten, packt der neue Renault Twingo E-Tech elektrisch schon mal die Koffer.
Noch bevor er offiziell auf deutschen Straßen losgelassen wird, begibt sich der vollelektrische City-Flitzer auf eine große Deutschlandtour. Motto: Erst Hallo sagen, dann verkaufen.
Renault Twingo E-Tech zum Anfassen vor Ort
Rund 60 Stopps bis Ende März stehen auf dem Reiseplan. Drei Twingos, begleitet von auffällig gebrandeten Anhängern, tingeln quer durch die Republik und machen Halt bei ausgewählten Renault Partnern. Wer also schon immer wissen wollte, wie sich urbane Mobilität mit französischem Charme anfühlt, bekommt jetzt die Gelegenheit dazu. Live, in Farbe und ganz ohne Stromrechnung.
Alle Termine und Standorte lassen sich bequem auf dieser interaktiven Deutschlandkarte nachschlagen. Ein Klick genügt und schon weiß man, wann der Twingo in der eigenen Nähe vorbeischaut. Früher nannte man so etwas Wanderzirkus, heute heißt es Roadshow. Der Unterschied: Hier gibt es kein Popcorn, dafür Steckdosenromantik.
Vor Ort dürfen Besucherinnen und Besucher den neuen Twingo aus nächster Nähe begutachten, probesitzen, staunen und sich ausführlich informieren. Probefahrten müssen sich allerdings noch gedulden. Die starten voraussichtlich im April, sobald die Händler eigene Fahrzeuge haben. Ungeduldige können sich schon jetzt registrieren lassen und werden benachrichtigt, sobald es ernst wird mit der ersten elektrischen Ausfahrt.
Renault Twingo E-Tech – Einer wie erwartet, und doch anders
Mit dem Twingo E-Tech elektrisch will Renault ein neues Kapitel aufschlagen, ohne das alte zu vergessen. Das Design zitiert fröhlich den Geist der ersten Twingo-Generation und übersetzt ihn in die Gegenwart. Heraus kommt ein sympathischer Stromer, der sich kompromisslos an das Leben in der Stadt anpasst. Klein außen, überraschend großzügig innen und technisch auf der Höhe der Zeit.
Bis zu 263 Kilometer Reichweite reichen locker für den urbanen Alltag, das OpenR link Multimediasystem bringt Google gleich mit ins Cockpit und die One-Pedal-Funktion macht den Stadtverkehr entspannter als manche Caféterrasse. Mit nur 3,79 Metern Länge und einem Wendekreis von unter zehn Metern passt der Twingo auch dort hinein, wo andere schon kapitulieren.
Preislich bleibt Renault bodenständig. Der Einstieg soll unter 20.000 Euro liegen. Produziert wird der kleine Stromer in Europa, genauer gesagt im slowenischen Novo Mesto. Nachhaltigkeit, kurze Wege und ein gutes Gewissen fahren also mit.
NewCarz meint dazu:
Kurz gesagt: Der neue Twingo ist klein, elektrisch, erstaunlich erwachsen und trotzdem gut gelaunt. Bevor er offiziell durchstartet, schaut er noch schnell überall vorbei und sagt Bonjour. Wer ihn verpasst, muss später im Autohaus Hallo sagen. Fans und Neugierige lassen sich dies aber sicher nicht entgehen.
Quelle & Fotos: Renault / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.