Der Toyota Land Cruiser 75th Anniversary feiert den 75. Geburtstag der Modellreihe als ein streng limitiertes Sondermodell.
75 Exemplare für Deutschland, klassische Rundscheinwerfer und eine exklusive Lackierung namens Smoky Blue. Der Preis für das Jubiläumsstück: 84.750 Euro. Bestellungen sind ab sofort möglich.
Eine Legende mit fast 14 Millionen Exemplaren
Seit 1951 steht der Land Cruiser für eine automobile Tugend, die sich nicht in großen Displays oder modischen Designtrends messen lässt: Er fährt Wege, wo andere Fahrzeuge längst um eine alternative Route bitten, und bringt seine Insassen anschließend zuverlässig zurück. Drei parallele Baureihen, 16 Generationen und hunderte Varianten haben die Modellfamilie geprägt. Weltweit wurden knapp 14 Millionen Fahrzeuge in rund 170 Länder verkauft.
Aus dem ursprünglich auf Robustheit und Geländegängigkeit ausgerichteten Arbeitsgerät ist längst auch ein begehrter Begleiter für Abenteuerreisen und anspruchsvolle Alltagsmobilität geworden. Der Kern blieb dabei erhalten: ein belastbares Fahrwerk, ernst zu nehmende Geländetechnik und die Fähigkeit, auch abseits befestigter Wege nicht gleich die Fassung zu verlieren.
Zum Jubiläum tritt die aktuelle Generation Land Cruiser 250 gleich in zwei Rollen auf. Das Sondermodell 75th Anniversary zelebriert die Offroad-Wurzeln, während die regulär bestellbare Ausstattung Lounge den Komfort deutlich stärker in den Vordergrund rückt.
Toyota Land Cruiser 75th Anniversary: Klassischer Auftritt, robuste Technik
Optisch setzt das Sondermodell auf eine Portion Land-Cruiser-Nostalgie. Runde Scheinwerfer zitieren frühere Generationen, während die exklusive Uni-Lackierung Smoky Blue dem kantigen Aufbau einen eigenständigen Charakter verleiht. Dachreling und 18-Zoll-Leichtmetallräder komplettieren den Auftritt. Alternativ stehen Super White, Sand, Avantgarde Bronze, Aura Black, Dark Grey und Platinum White zur Wahl.
Die eigentliche Besonderheit steckt allerdings unter dem Blech. Eine elektronische Hinterachs-Differenzialsperre verbessert die Traktion auf schwierigem Untergrund. Der Stabilisator-Entkopplungsmechanismus kann den vorderen Querstabilisator lösen und dadurch die Verschränkung der Räder erhöhen. Das hilft, wenn einzelne Räder auf unebenem Terrain den Bodenkontakt zu verlieren drohen. Crawl Control regelt das langsame Vorankommen in schwierigem Gelände, während Downhill Assist Control kontrollierte Bergabfahrten unterstützt.
Zusätzliche Orientierung liefern der Multi-Terrain-Monitor und der Panoramic View Monitor. Sie zeigen den unmittelbaren Fahrzeugbereich und erleichtern es, Hindernisse zu erkennen, die sich vom Fahrersitz aus nur schwer überblicken lassen.
Auch im Innenraum bleibt der Jubiläums-Land-Cruiser keineswegs spartanisch. Ein digitales 12,3-Zoll-Cockpit und der gleich große Touchscreen des Toyota-Smart-Connect-Plus-Systems gehören ebenso zur Serienausstattung wie ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz und eine gekühlte Mittelkonsole. Beheizbares Lenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Drive Mode Select sind bei beiden Ausstattungsvarianten serienmäßig.
Die Exklusivität geht über spezielle 75th-Anniversary-Embleme am Heck und im Innenraum hinaus. Toyota legt ein Emailleschild, ein Tomica-Modellauto im Maßstab 1:60, einen handgefertigten Schlüsselanhänger mit Prägung und die angekündigte Neuauflage des Buches Legende Land Cruiser von Alexander Wohlfarth bei. Ein Paket für Sammler, Markenfans und alle, die wissen, dass eine Legende auch ihre kleinen Rituale verdient.
Lounge: Luxus statt Limitierung
Wer den Land Cruiser nicht als Sammlerstück, sondern als komfortablen Reisebegleiter betrachtet, findet in der Ausstattung Lounge das reguläre Topmodell. Es kostet ab 91.990 Euro und ist nicht limitiert.
Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Heizung und Belüftung sowie beheizbare und belüftete äußere Rücksitze erhöhen den Reisekomfort. Die Sitzbezüge bestehen aus einer Leder-Kunstleder-Kombination. Dazu kommen ein JBL-Premium-Soundsystem mit 14 Lautsprechern, Head-up-Display, digitaler Innenspiegel, Glas-Schiebe-Hebedach und 20-Zoll-Leichtmetallräder.
Eine technische Besonderheit betrifft die Hinterachse: In der Lounge ersetzt ein Torsen-Sperrdifferenzial die elektronische Differenzialsperre. Es verteilt die Antriebskräfte mechanisch und soll insbesondere auf der Straße zu einem verbesserten Fahrverhalten beitragen. Optional sind ein Panoramadach anstelle des Schiebedachs und eine Siebensitzer-Konfiguration mit dritter Sitzreihe erhältlich.
Mildhybrid-Diesel: Kraft für Gelände und Gespann
Sowohl der Toyota Land Cruiser 75th Anniversary als auch der Land Cruiser als Lounge werden von einem 2,8-Liter-Dieselmotor mit 205 PS angetrieben. Das 48-Volt-Mildhybridsystem ergänzt den Verbrenner um einen Elektromotor-Generator, eine Lithium-Ionen-Batterie und einen DC-DC-Wandler. Die Kraftübertragung übernimmt eine Achtgang-Automatik. Das maximale Drehmoment beträgt 500 Newtonmeter.
Der elektrische Anteil soll vor allem das Start-Stopp-System leiser und geschmeidiger machen sowie beim Anfahren und Beschleunigen für einen gleichmäßigeren Kraftaufbau sorgen. Sämtliche Komponenten sind für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. Dazu passt die angegebene Wattiefe von 700 Millimetern.
Auch als Zugfahrzeug bleibt der Toyota ein Schwergewicht im positiven Sinne: Die maximale Anhängelast beträgt bei beiden Ausführungen 3.500 Kilogramm, die Stützlast 140 Kilogramm. Beim Fünfsitzer stehen 954 bis 1.895 Liter Laderaum zur Verfügung. Der Siebensitzer bietet 143 Liter bei voller Bestuhlung, 906 Liter in der mittleren Konfiguration und bis zu 1.829 Liter bei umgeklappten Sitzen.
NewCarz meint dazu:
Dass der Land Cruiser es drauf hat, hat er nicht nur in unseren Tests mehrfach bewiesen, sondern weltweit über Jahrzehnte im Dauereinsatz durch seine Robustheit, Zuverlässigkeit und Ausdauer. Deshalb muss er sich nicht neu erfinden, um seinen Geburtstag überzeugend zu feiern. Das Jubiläumsmodell verbindet klassische Gestaltung mit jener Geländetechnik, die den Namen groß gemacht hat, und bleibt dabei alltagstauglich ausgestattet. Bei nur 75 Exemplaren dürfte vor allem die Kombination aus Rundscheinwerfern und Smoky Blue den Reiz ausmachen. Wer dagegen regelmäßig mit Anhänger unterwegs ist und mehr Wert auf Komfort als auf Sammlerexklusivität legt, findet in der Lounge die vielseitigere Alternative.
Quelle & Fotos: Toyota / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.