Der Linktour Alumi ist das neueste urbane Elektrofahrzeug der Marke Linktour, vorgestellt auf der IAA Mobility 2025 in München. Das Modell zielt auf die steigende Nachfrage nach wendigen, stilvollen Micro Cars ab, die sich vom Einheitslook abheben.
Mit seiner kompakten Größe, klaren Linien und funktionalen Details stellt der Alumi eine Brücke zwischen minimalistischem Stadtfahrzeug und Lifestyle‑Automobil dar. Wir konnten den kleinen Sympathiebolzen auf der IAA live in Augenschein nehmen und geben neben unseren persönlichen Eindrücken zum Look auch eine Einschätzung, wie der Alumi sich im europäischen Micro‑Car‑Segment positionieren könnte.
Erstkontakt mit dem Linktour Alumi
Mit Abmessungen von etwa 2,69 Meter Länge, 1,50 Meter Breite und 1,56 Meter Höhe (je nachdem, ob L6e oder L7e) bietet der Alumi kompakte Außenmaße, die auf enge Parkplätze und urbane Gegebenheiten ausgelegt sind. Sein Look unterscheidet sich durch schmale, verbundene Scheinwerfer, markante Räder und ein Design, das gleichzeitig futuristisch und freundlich wirkt.
Die Karosserie weist einen klaren Cube‑Charme auf, mit einem Aluminiumrahmen („all-aluminum frame“), der Gewicht und Korrosionsprobleme reduzieren helfen soll. Rahmenlose Türen, ein Panoramadach und die charakteristische Gestaltung – etwa das „Art Window“ zur Individualisierung – setzen Akzente. Der Innenraum ist modern, funktional und mit einem Fokus auf Komfort bei kompakter Größe gestaltet. Nicht nur für Jugendliche ein idealer Einstieg in die automobile Welt.
Technische Daten & Antrieb
Der Alumi basiert auf der L‑Serie‑Plattform von Linktour, ausgelegt für städtische Nutzung und intelligentes Gesamtkonzept. Zwei Varianten sind geplant: eine energieeffiziente mit geringer Leistung, eine etwas sportlichere mit mehr Leistung (z. B. ca. 23 kW beim L7e). Drehmoment und Reichweiten werden noch offiziell festgelegt, derzeit erwartet man moderate Werte, die für den Stadtverkehr ausreichend sein dürften. Die Technik umfasst Standardfeatures wie Displays (z. B. 10,25 Zoll Touchscreen plus kleines Panel), Sprachsteuerung etc.
Während keine konkreten Ladezeiten oder Batteriekapazitäten offiziell kommuniziert wurden, lässt das Konzept erkennen, dass Linktour Wert auf Effizienz und Alltagstauglichkeit legt. Die Reichweite dürfte je nach Variante zwischen ca. 120 km und 180 km nach WMTC liegen. Für den Stadtmorgen, das Pendeln und gelegentliche kurze Touren dürfte das genügen. Längere Strecken über Land werden hingegen kein Hauptprofil des Fahrzeugs sein.
Frühstart in die urbane Mobilität – Ab 15 Jahren fahrbar
Ein besonderes Merkmal des Linktour Alumi ist seine Einordnung in die europäischen Leichtfahrzeugklassen L6e (Urban Sprite) und L7e (Urban Elite). Vor allem das Modell L6e, mit einer auf 45 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit, eröffnet auch Jugendlichen ab 15 Jahren einen legalen Zugang zur Elektromobilität – unter bestimmten Voraussetzungen.
Erforderlich ist hierfür der Führerschein der Klasse AM, der in Deutschland und vielen anderen EU-Ländern bereits mit 15 Jahren erworben werden kann. Voraussetzung ist ein Mindestalter von 15 Jahren, der Abschluss einer theoretischen und praktischen Ausbildung in einer Fahrschule sowie das Bestehen der amtlichen Prüfung.
Der Alumi L6e fällt unter diese Klasse, da er die Vorgaben erfüllt:
- Zwei Sitzplätze
- Maximal 45 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Leistung von maximal 4 kW
- Leermasse unter 425 kg (ohne Batterie)
Gerade für ländliche Regionen, den Weg zur Schule oder erste unabhängige Mobilitätslösungen in der Stadt bietet der Linktour Alumi damit eine spannende Alternative zu klassischen Motorrollern – sicherer, komfortabler und emissionsfrei. Auch für Eltern kann der Micro-Stromer eine attraktive Wahl sein, um ihren Kindern ein sicheres, wettergeschütztes und modernes Fahrzeug zur Verfügung zu stellen.
Das Modell L7e hingegen, mit einer Leistung von bis zu 23 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, erfordert mindestens einen Führerschein der Klasse B (PKW-Führerschein) und ist daher nicht für den Führerschein Klasse AM geeignet.
Marktstart, Preise & Positionierung
Linktour, ein Hersteller für neue Energie‑Fahrzeuge mit Fokus auf urbane Mobilität, betritt mit seiner L‑Serie den europäischen Markt. Neben dem Alumi werden auch die Modelle L6e („Urban Sprite“) und L7e („Urban Elite“) vorgestellt. Der Alumi versteht sich als der charmante Vertreter dieser Reihe – nicht der leistungsstärkste, sondern der, der Stil, Alltagstauglichkeit und Individualität verspricht. Er soll bestehende Micro Cars herausfordern, nicht mit übertriebenen Zahlen, sondern mit Charakter.
Markteintritt in Europa wird für Anfang 2026 erwartet. Die Vorstellung der Modelle in Deutschland soll nach ersten Angaben bereits im November dieses Jahres erfolgen. Preislich soll der Alumi unter dem Niveau der größeren Modelle der L‑Serie liegen – also unter dem, was man für vergleichbare Micro Cars mit ähnlicher Ausstattung zahlt. Vermutlich wird der Preis für Basisausstattung attraktiv sein, wobei Zusatzfunktionen wie Art Window, größere Displays oder Premiummaterialien extra kosten werden. Ersten Infos zufolge wird der Grundpreis vermutlich unter 10.000 Euro liegen. Und auch der schnellere „Elite“ soll für unter 15.000 Euro zu haben sein.
Der Wettbewerb des Linktour Alumi
Das Segment Micro Car / Stadtwagen ist in Europa dicht besetzt: Opel Rocks‑e, Fiat Topolino, Renault Twizy, Aixam etc. Viele bieten geringe Leistung, geringe Reichweite und wenig Individualität. Der Alumi hebt sich ab durch Designvariation, Aluminiumrahmen, Individualisierungsmöglichkeiten und moderneres Infotainment.
Allerdings: Qualität, Ladeleistung, Preis-Leistungs-Verhältnis und Co. sind wichtige Faktoren, die potentielle Interessenten entweder begeistern oder abschrecken können. Passt alles, kann er durchaus eine Nische finden – nicht unbedingt als Massenauto, aber als stylischer Stadtbegleiter für Ästheten – und vor allem Jugendliche, die keine Lust auf ein Mofa haben.
NewCarz meint dazu:
Der Linktour Alumi kombiniert überzeugend Design, Individualität und urbane, alltagstaugliche Mobilität. Für Menschen, die ein kleines Auto suchen, das mehr sein soll als nur ein Transportmittel, könnte er eine attraktive Wahl sein. Seine Chancen hängen stark davon ab, ob die versprochenen Features geliefert werden und der Preis stimmt. Wenn ja, könnte der Alumi ein Leuchtfeuer im Einheitsbrei der Micro Cars werden. Und auch wir freuen uns auf die erste Fahrt mit dem „Charming Cube“.
Text: NewCarz
Fotos: NewCarz / Linktour
Kamera: Canon EOS 6D
Sorgt seit 2015 stets für den „Nachschub“ an automobilen Neuigkeiten, ob als Modellpremieren, Modellpflege oder strategische Neuausrichtung von Herstellern – um nur einige zu nennen. Sein enger Draht zu den Herstellern ist ein Garant für brandneue Informationen und Autonews aus erster Hand. Seine automobile Vorliebe gehört vor allem den gut motorisierten Cabrios und Coupés dieser Welt.