Der neue Opel Astra Start macht`s möglich: die Rüsselsheimer senken die Einstiegspreise für den Astra damit um bis zu 1.900 Euro.
Mit der neuen Ausstattungslinie Start wird der Kompaktwagen ab 31.890 Euro angeboten, die elektrische Version beginnt bei 36.490 Euro. Trotz der Positionierung als Einstiegsmodell gehören Komfort- und Infotainment-Funktionen bereits zur Serienausstattung.
Opel Astra Start ist die neue Basisvariante für alle Antriebsarten
Mit dem Astra Start erweitert Opel das Angebot für die aktuelle Modellgeneration um eine preislich attraktivere Variante. Der fünftürige Astra kostet in dieser Ausführung mindestens 31.890 Euro, der Kombi Astra Sports Tourer startet bei 33.390 Euro. Beide Preise liegen laut Hersteller 1.500 Euro unter den bisherigen Einstiegspreisen. Beim Astra Electric fällt die Reduzierung mit 1.900 Euro noch deutlicher aus: Hier beginnt das Angebot bei 36.490 Euro.
Die neue Linie richtet sich an Kunden, die bei der Fahrzeugwahl vor allem auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Anschaffungskosten und Serienausstattung achten. Opel verfolgt damit zugleich eine breitere Differenzierung seines Modellprogramms: Während Start den preislichen Zugang erleichtert, sollen die höher positionierten Ausführungen mit zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen eigenständige Akzente setzen.
Komfort und Infotainment serienmäßig
Auch in der Basisversion verzichtet Opel nicht auf wesentliche Komfortfunktionen. Fahrer und Beifahrer sitzen auf sechsfach einstellbaren Intelli-Sitzen, deren ergonomisch gestaltete Sitzflächen eine entspannte Sitzposition unterstützen sollen. Eine Klimaautomatik gehört ebenso zum Serienumfang wie das schlüssellose Startsystem Keyless Start.
Für die Fahrzeugbedienung stehen zwei jeweils zehn Zoll große Displays zur Verfügung: ein individualisierbares Fahrerinfodisplay und ein Farb-Touchscreen für das Multimedia-Infotainment. Ein Parkpilot für Front und Heck erleichtert das Rangieren. Hinzu kommen weitere Assistenzsysteme, deren genauer Umfang von der jeweiligen Ausführung abhängt.
Optisch setzt die neue Metallic-Lackierung Denim Blau einen dezenten Akzent. Der Farbton ist mit der Einführung des Start-Trims neu im Astra-Angebot und unterstreicht den sachlichen Anspruch der Einstiegsversion.
Drei Antriebskonzepte zur Wahl
Opel bietet den Astra Start mit Hybrid-, Diesel- und Elektroantrieb an. Damit bleibt die günstigere Ausstattungslinie unabhängig von der bevorzugten Antriebsform zugänglich.
- Astra Hybrid: Das elektrifizierte Antriebssystem leistet 107 kW (145 PS) und entwickelt 230 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Einstiegspreis liegt bei 31.890 Euro.
- Astra Diesel: Für Vielfahrer steht ein Diesel mit 96 kW (130 PS) in Verbindung mit einer Achtstufen-Automatik zur Verfügung. Der Preis für diese Variante wird in den vorliegenden Herstellerangaben nicht separat ausgewiesen.
- Astra Electric: Der vollelektrische Astra leistet 115 kW (156 PS) und stellt 270 Nm Drehmoment bereit. Die integrierte Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) ermöglicht es, geeignete externe elektrische Geräte über die Fahrzeugbatterie mit Energie zu versorgen. Der Einstiegspreis beträgt 36.490 Euro.
Optionales Komfort-Paket
Wer den Ausstattungsumfang gezielt erweitern möchte, kann den Astra Start mit dem optionalen Komfort-Paket-Start ergänzen. Dazu zählen unter anderem eine Solar-Protect-Wärmeschutzverglasung und ein automatisch abblendender Innenspiegel. Außerdem umfasst das Paket eine Mittelarmlehne; beim Sports Tourer kommt eine Dachreling hinzu.
Die optionale Bündelung ermöglicht es, zusätzliche Komfortmerkmale zu ergänzen, ohne dafür zwingend eine höher positionierte Ausstattungslinie wählen zu müssen.
Start wird zur neuen Einstiegsstrategie
Der Astra ist nicht das erste Opel-Modell mit der neuen Ausstattungslinie. Nach Frontera und Combo soll Start schrittweise auch bei weiteren Baureihen eingeführt werden. Der Hersteller baut damit ein einheitlicheres Angebot an preislich zugänglichen Einstiegsmodellen auf.
Die Strategie hat zwei Seiten: Einerseits sinken die Einstiegshürden für Kunden, die ein neues Fahrzeug mit zeitgemäßer Grundausstattung suchen. Andererseits erhalten die höheren Linien eine klarere Abgrenzung, indem zusätzliche Merkmale gezielter auf bestimmte Komfort- und Ausstattungsansprüche zugeschnitten werden.
NewCarz meint dazu:
Hier setzt Opel an einer entscheidenden Stelle an: beim Einstiegspreis, ohne die Grundausstattung auf ein Minimum zu reduzieren. Besonders die Preissenkung beim Astra Electric macht das Angebot interessanter. Ob die neue Linie zum besten Angebot innerhalb der Astra-Familie wird, hängt letztlich davon ab, welche Extras Käufer tatsächlich benötigen. Als preislich klar positionierter Einstieg ist das Konzept jedoch nachvollziehbar.
Quelle & Fotos: Opel / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.