Kompakt im Format, aber erstaunlich ambitioniert im Auftritt, geht der Volvo EX30 als kleinstes Elektro-SUV der Schweden nun ins Modelljahr 2027 – und wie es sich für eine gepflegte Evolution gehört, geschieht das mit dem neuen P3 besonders klug.
Bereits ab 34.990 Euro wird das Kompakt-SUV angeboten, welches ab Mai dieses Jahres produziert wird.
Volvo EX30 P3: Einstieg mit Substanz
Neu im Programm ist die Variante P3 electric – eine Einladung an all jene, die Elektromobilität ohne überbordende Leistungswerte, aber mit solidem Fundament erleben möchten. 110 kW (150 PS) treffen hier auf eine 51-kWh-Batterie, gut für bis zu 339 Kilometer Reichweite.
Das ist kein Datensatz für Stammtischrekorde, sondern für den Alltag. Und genau darin liegt die Stärke: Der EX30 bleibt zugänglich, ohne banal zu wirken.
Wer es kraftvoller mag, findet weiterhin reichlich Auswahl bis hin zum P8 AWD mit 315 kW (428 PS). Die Langstreckenrolle übernimmt der P5 Long Range mit bis zu 475 Kilometern Reichweite. Geladen wird mit bis zu 153 kW – ein kurzer Halt, und die Reise kann weitergehen.
Bedienung, die nicht im Weg steht
Volvo hat dem Innenraum ein feines digitales Update gegönnt. Die Benutzeroberfläche wirkt aufgeräumter, klarer strukturiert, fast schon höflich im Umgang mit der Aufmerksamkeit des Fahrers. Eine individuell anpassbare Leiste bündelt die wichtigsten Funktionen dort, wo man sie erwartet – oder zumindest schnell findet.
Das Ergebnis ist kein technisches Feuerwerk, sondern ein System, das sich angenehm zurücknimmt. Es funktioniert, ohne sich aufzudrängen. Eine Qualität, die man im Alltag schnell zu schätzen weiß.
Auch als Volvo EX30 P3 mit Energie zum Mitnehmen
Mit der neuen Vehicle-to-Load-Funktion wird der EX30 zum diskreten Energielieferanten. Ob E-Bike, Werkzeug oder ein spontanes Outdoor-Konzert – die Batterie kann nun mehr als nur das Fahrzeug antreiben. Praktisch, durchdacht und ganz im Sinne moderner Mobilität.
Per Over-the-Air-Update halten diese Funktionen auch Einzug in bereits ausgelieferte Fahrzeuge. Ein stilles Versprechen, dass Fortschritt hier nicht an den Kaufzeitpunkt gebunden ist.
Innenraum mit neuer Haltung
Besonders gelungen: das neue Interieur-Design „Harvest“. In Kombination mit recycelten Textilien und dem Material Nordico entsteht eine Atmosphäre, die eher an ein sorgfältig eingerichtetes Wohnzimmer erinnert als an ein klassisches Fahrzeuginterieur.
Helle Farben, weiche Kontraste, eine gewisse visuelle Ruhe – das alles wirkt durchdacht, ohne kühl zu sein. Skandinavisches Design kann eben mehr als Minimalismus.
Für den Ausflug ins Grobe: Cross Country
Wer den EX30 lieber mit robustem Charakter sieht, wird beim EX30 Cross Country fündig. Neu ist hier die Ausstattungslinie Plus, die den Einstieg in diese Variante erleichtert, ohne an Substanz zu sparen: ab 48.990 Euro beginnt der Spaß.
Mit erhöhter Bodenfreiheit, eigenständigem Design und Features wie dem Soundsystem von Harman Kardon oder dem Pilot Assist zeigt sich der kleine Volvo von seiner abenteuerlustigen Seite – allerdings ohne die Contenance zu verlieren.
NewCarz meint dazu:
Der Volvo EX30 im Modelljahr 2027 bleibt sich treu und entwickelt sich genau dort weiter, wo es sinnvoll ist: bei Bedienung, Effizienz und Vielfalt. Er ist kein Auto, das beeindrucken will – und beeindruckt gerade deshalb. Ganz besonders mit seinem neuen Einstiegsmodell, welches die Zielgruppe entsprechend vergrößern dürfte. Ein kompakter Stromer mit Haltung und einem angenehmen Sinn für nordischen Stil.
Quelle & Foto: Volvo / Text: NewCarz
Unser Chefredakteur erstellt seit 2015 schwerpunktmäßig Fahrberichte und testet alle Fahrzeuge akribisch – mit Liebe zum Detail – auf Herz und Nieren. Dabei entgeht ihm nichts. Seine Objektivität bewahrt er dabei kompromisslos. Robertos Spezialgebiete sind neben SUVs und Kombis die alternativen Antriebskonzepte. Sein Herz schlägt aber auch gern im V8-Takt.